中国打破数月的沉默，表示从2022年5月开始就处于比预计更长的休眠中的祝融号火星车可能遇到了过量的沙尘积累。
祝融号2022年5月由于冬季到来，太阳辐射的下降减少了发电量而进入计划中的休眠模式，原本预计12月醒来。
央视周二援引中国火星探索项目首席设计师张荣桥的话说最有可能的是未预见到的灰尘累积影响了发电，以及祝融号醒来的能力。
根据官方图像，美国国家航空航天局绕火星运行的探测器上的摄像头显示祝融号至少从9月以来就没动过。
重240公斤的祝融号拥有包括高分辨率地形相机在内的六种科学仪器，它2021年5月顺利在火星着陆后的任务是研究火星表面的土壤和大气。
由太阳能驱动的祝融号也使用探地雷达寻找包括地下水和并在内的古代生命的迹象。
张说祝融号探索火星358天，行进了1921米，远超原先的三个月的任务时间跨度。
除了祝融号外，还有两个机器人漫游车在火星上运作 – 美国国家航空航天局的毅力号和好奇号。毅力号在火星表面漫游两年多，而好奇号已经在那超过十年。
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