在过去的六年,新州因在学校限速区超速而被罚款总额超过2亿澳元,其中北海滩的司机是最严重的违法者。
2017年至2023年6月期间,北海滩高速公路巡逻队为学校区域超速开出3510张罚单,其次是Bankstown(2953张)和Macquarie Fields(2629张)。
总的来说,警方在这段时间内开出了47665张学校区超速罚单,而超速摄像头对司机进行了抓到了863469次超速,罚款总额超过2亿澳元。
超速摄影头罚款包括非学校区域违例、不在学校上课时间及在上课日期的情况。
新州政府在39个学校区安装了59个固定测速摄像头,在12个十字路口安装了14个红灯测速摄像头。
学校超速摄像头罚款的前十位邮政编码是Narrabeen 2101,有53260次,其次是Beverley Park 2217,有49815次,Chester Hill 2162,有44119次。
学校区限速为每小时40公里,上课时间为上午8点至9点30分,下午2点30分至4点。
新州交通厅(Transport for NSW)的数据显示,2022年在学校区发生了86起涉及超速的伤亡事故,导致3人死亡,39人重伤。
在过去的10年,车速是造成870起学区伤亡事故的一个因素。这导致33人死亡,377人受重伤。3名5至16岁的儿童死亡,19名受重伤。
新南威尔士大学交通和道路安全研究中心名誉教授格泽比塔(Raphael Grzebieta)说,新州的司机超速是臭名昭著的。
他还指责新州工党政府和两党联盟没有足够重视道路安全,特别是速度管理。
行人组织「步行悉尼」主席胡达(Lena Huda)说,学校限速区减少了行人伤亡,但无助于为孩子们步行上学创造一个安全的环境。她说,这反映在越来越少的孩子和他们的父母觉得走路是安全的。学校限速区只覆盖很小的区域,而且通常围绕着街道设置,甚至有些街道本身的速度限制为50公里/小时。
该组织希望将居民区的限速降至每小时30公里,并重新设计街道,让司机本能地坚持低速行驶。
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