新州从西班牙订购新列车 整改未完推迟交付35个月

新州政府仍然不知道价值数十亿澳元的客运铁路车队何时从欧洲抵达，尽管最初承诺首批列车将于明年投入使用。

在签署一份所谓的解决协议一年多后，新州交通厅（Transport for NSW）与西班牙制造商CAF牵头的财团之间的长期纠纷仍未得到解决，该财团将建造和维护列车。

机密文件显示，该财团在与政府的纠纷中立场坚定，在州交通运输机构要求更改车厢设计后，列车交付将推迟35个月。

悉尼晨锋报获得的提交给新州议会的文件显示，名为Momentum Trains的财团在今年6月警告新州政府，新车队的交付预计将推迟35个月。

双方争议的主要领域是乘客座位、厕所、垃圾桶、工作人员座位、音频娱乐系统和自行车架的位置。从悉尼到墨尔本、布里斯本和坎培拉以及整个新州的主要铁路线都购买了这些列车。

其他文件显示，首批新列车原定于2023年在新州开始运行，但将于2024年底抵达。然而，推迟35个月将导致车队要到2026年或2027年才能到达。

新州交通厅表示，他们正在与供应商密切合作，以最终确定车队的交付，但无法提供交付日期。

声明称，在过去几年，新冠大流行对项目产生了影响。

悉尼晨锋报最近披露，新州交通厅的高级官员在六个月内两次飞往CAF在西班牙北部的主要生产工厂，以限制纠纷的影响。

反对党领袖柯民思（Chris Minns）表示，最近的火车事故是离岸生产的结果。他说，这就是当你不支持新州发展重要的交通基础设施时所发生的事情，项目被推迟，从长远来看成本更高，我们失去了工作和技能人才。政府不知道新的区际铁路车队什么时候到达。现在通勤者被困在有40年历史的火车上。

这个耗资26亿澳元的项目的推迟意味着乘客们将被困在几十年的老火车上，比计划的时间长得多，这也给服务的可靠性带来了风险，并增加了政府的维护成本。

新州交通厅部还表示，将与铁路工会合作，对新的城际列车车队进行设计变更。

今年，政府和铁路工会之间发生了一场旷日持久的争执，对另一批韩国制造的城际列车进行改造，导致通勤者受到严重干扰。