新南威尔士州美术馆扩建项目

 

在第二次世界大战期间，新南威尔士州美术馆东北部建造了两座巨大的油罐，为当时的澳大利亚和英国部队提供了一个储油基地，以确保当时“该地区海军至上的地位”。

 

现在这个当年的油罐已经成为一个巨大的地下洞穴，有着高达七米的天花板，占地4500平方米。它将成为艺术画廊344澳元扩建项目的基础，使其展览空间翻倍。这将增加画廊举办大型巡回展览的机会，而这些展览在扩建前则有可能因为空间上的不足而流失到其他画廊。

 

该扩建项目由日本建筑师团队SANAA设计，一系列的扩建项目由八个展馆组成。

 

这些画廊空间被设计的较低且紧邻山丘，因为需要与Eastern Distributor的路桥串联起来。使空间内拥有充足的光线且通风，他们被设计为从山上‘流动’到植物园的东边，来到Mrs Macqarie路以东大部分未被开发使用的地方，在那里他们将登上‘油罐’的顶端。

 

在其下方，一个有着1400平方米空间的“油罐画廊”将用来进行表演和展览，其工业外观和给人的感觉与泰特现代美术馆（Tate Modern）相似。

 

而另一个有着相似大小但只有 5.5 米高天花板的画廊，将展出的土著和托雷斯海峡岛民（Aboriginal and Torres Strait Islander）的艺术。

 

对于SANAA的建筑师Kazuyo Sejima和Ryue Nishizawa来说，这是澳大利亚政府在下周公布预算后宣布的首个项目。这些建筑师在国际竞争中脱颖而出，是因为其曾为当代艺术馆设计过一个新作品。但在计划被修改后被废弃。

 

当SANAA在2010年赢得普利兹克建筑奖时（相当于诺贝尔建筑奖），他们表示，“建筑的视野是一个无缝的整体，在那里，建筑本身不是主体，而是在为人、物、活动和景观形成一种感官上的背景。”

 

在最近一次悉尼建筑师们的演讲中，Sejima女士说，从一开始，建筑师们最注重的就是博物馆与城市之间的关系。

 

 

她表示，这是一个非常别致和美丽的地方，他们曾试图与这座城市的所有区域、港口和附近的城市建立密切的联系。并且他们还在画廊的周围保留了更多的草坪。

 

随着城市的发展，博物馆已经不仅仅只是用来展示艺术的空间了，她说到，“它作为一个新的公共空间，虽然人们还是会为了艺术来参观画廊，但同时，博物馆也成为了一个与人们生活相关的文化空间”。

 

 

这块区域的所有权归属是一个复杂的问题。皇家植物园和Domain Trust拥有该项目的57%的所有权，而新州道路与海事服务厅（Roads and Maritime Services）则占有37%，与新南威尔士州美术馆持平。

 

 

油罐顶部的绿草坪目前还没有得到充分的利用，因为该草坪上布满了检修孔，这使其不适合在上面组织体育活动。