为了开展悉尼新地铁线的二期修建工程，该城市完成了18亿澳元的房地产收购。而与此同时，为新建地铁站，位于中央商务区，55号 Hunter 街道上，高17层的一期楼盘拆迁活动也将在未来几个月内开始启动，预计将花费大约60%的财政资金。
其实，中央商务区马丁广场共有5座楼盘将面临拆毁，其中还有一座是位于马丁广场39号，22层的高楼，里面经营着高端珠宝店 Tiffany & Co 、一家律所办事处和一个将在下周关停的托儿所中心。预计，该楼盘将于明年拆倒。
据悉，修建这条新地铁线的总支出为200亿澳元，从悉尼北部的 Chatswood 一直延伸到南部的 Sydenham，并途径 Bankstown。
去年11月份，政府向商业地产公司 Dexus 拨出3.32亿澳元的资金，用以开发该区域的楼市。这相对于2.23亿澳元的账面价值来说，可以说是是一笔不小的津贴。
上周，在这个金融地带的北部，最后一位办公者搬离了位于 Castlereagh 街道12号，即将被拆除的的一座高楼。
这座高楼里，还有新州交通厅的员工，他们当中很多已经搬到了位于 George 街道，世界广场的办公室楼里。
另外，尽管位于遗产名录里的 Elizabeth 7号街道的建筑也面临被拆除，但其隔壁的由麦格理集团持有的 Elizabeth 9号街道将侥幸逃过此次拆除。
在政府发出公告，将对 Elizabeth 7号街道的艺术装饰公寓楼建筑进行强制收购后，这里的最后一个住户在去年12月份搬离。
去年2月份，麦格理集团在一份自发的，关于同政府共同占用楼盘的提议中，宣布了其对两座商业楼的使用计划，一座高达40层以上，另一座至少28层，这两座楼正好建在了位于马丁广场的新地铁站之上。
上个月，投资银行给出提议， 并将话题转移到了政府对这块交通路线评估进程的第三阶段。其中还包含从马丁广场通向 Hunter 街道“全天候的人行道”。
新建的地铁线将同斥资21亿澳元，从 Circular Quay 通向悉尼东南部的轻轨线相叠，预计，这项工程将对周边地区带来很大的影响，像 George 街道和中央商务区的繁忙的街道都将被迫停止营业。
新州交通厅表示，为修建这条贯通北部 Chatswood 和南部 Sydenham 地铁线所付出的代价就是跨越70处建筑楼，价值18亿澳元的房地产。
一位发言人表示，今年年中，将开始拆除 Hunter 55号街道的楼盘，紧随其后的就是对位于马丁广场附近的 Castlereagh 12号街道 、Elizabeth 5号街道以及 Elizabeth 7号街道的结构性拆除。
为了修建 Pitt 街道地铁站，拆迁承包商对第一座即将拆倒的建筑首先进行断电断水，移除内部固定装置及设备的行动，通常称之为“软性拆除”。
Castlereagh 175街道的结构性拆除将在8月份开始，交通厅的官员都指望此处修建的新站将可以帮助疏散高峰时期，附近市政厅站的乘客流量。
另外，其附近的11处建筑也将被推倒，包括 Pitt 302街道的建筑以及 Park 48号街道 Windsor 酒店大楼。
悉尼市政府表示，新地铁站的规划建设是旨在保护我们城市的文物遗产价值，确保公共空间可以有充足的阳光。
一位女发言人表示：“位于Hunter 街道、Pitt 街道以及马丁广场的高楼被推倒，就是为了能腾出更多阳光充足的公共空间，新州交通厅的这份提案也是为了响应这个需求。”
关于沿线的其他地方，悉尼北部四大建筑的第一次大型拆除将在下个月启动，已准备新建Victoria Cross 站。目前，断电断水和移除遮阳篷及内部固定装置设备的行动已经开始。
另外，为新建 Crows Nest 新站，还将拆除10座建筑楼。
在 Bankstown 线13公里的延长线沿线上，另外5座建筑楼将被收购，该延长线是为了开通这项斥资120亿澳元二期工程的新地铁。
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