家是心之所在，亦是头痛之所在。
想象一下，当你乔迁新居时，满心期待家门前有枝叶繁茂的大树、充足的停车位还有一个15米宽的绿地……结果，竟是一条繁忙的四车道公路。
科尔斯(Peter Coles)很喜欢悉尼西南部LEppington的Willowdale开发项目，这里给人一种宁静的感觉，因此他在2018年花了80.5万澳元买下了一处房产。
他说，“我们以为会有足够的停车空间，在孩子走出家门，走到马路上，会有足够的安全距离，车辆交通应该离他们远一点。”
科尔斯的房子和其他很多房子一样，都建在距离安静的Denham Court Road 15米远的地方，当时这条路只有两条车道。
但很快两车道将变成四车道。
修路工人没有把道路与新建的房子隔离开来，而是把道路修得更近了。
现在，科尔斯和他的邻居在离他们家前院不到2.5米、离他们家前门仅4米的地方经常有车流呼啸而过。
当地居民杰克逊（Robert Jackson）表示，“我们知道他们会来修这条路，但这太可怕了，我们真的不知道是这个样子。”
Willowdale开发商Stockland坚称，他们通过通讯宣传、邮件投递和为居民推出1800信息热线，提供了充分的咨询服务。
那么，到底是怎么变成这样的呢？
这条道路的开发申请于2016年提交，并于2018年11月被Campbelltown市府批准。
科尔斯在2018年10月买下了自己的房产，但他坚称，产权交易报告中没有任何相关信息。
开发商Stockland曾在2019年2月投信表示这条路将会拓宽。但当地居民表示，他们并没有被告知这条路将变成什么样。
科尔斯说，“我们放眼望去，在2.5米范围内，小汽车、卡车以及各种各样的车辆都以每小时70公里的速度从我们身边驶过。”
西悉尼地方理事会组织CEO卡瑟塞利（Charles Casuscelli）说，这条道路是城市规划的灾难，也是一个安全问题。
在新州，并没有开发商必须遵守的修建公路走廊的最低标准，他也对此感到遗憾。 卡瑟塞利说，“我来告诉你这些居民不想要什么。
他们不想要更多的沥青、混凝土、砖块、钢铁或木材。他们需要的是舒适的生活环境，并能真正满足他们家庭需要的东西。”
在一份声明中，Campbelltown市府一名发言人说，“开发申请，包括道路设计，是根据道路及海事服务局（RMS）以及开发商义务和其他州政府机构的要求批准的。”
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