墨尔本CBD“步行街”计划被推进，市议会邀民提供反馈

墨尔本市议会正在推进具争议性Hoddle Grid改造计划，该计划或将导致汽车被禁止进入CBD的某些街道。

（图片来源：《先驱太阳报》）

在本周的会议上，议员Roshena Campbell将该提案描述为“精英主义的放纵”，并表示该计划没有优先考虑商家或顾客。

她和另外两位议员反对该计划，但有八位议员投票赞成发布《未来街道框架》（Future Streets Framework）草案，以征求社区意见。

如果该计划被接受，CBD的主要街道——包括Flinders St、Bourke St以及Spring St将对驾车者关闭，而行人、自行车和公共交通使用者将能优先通行。

市长Sally Capp支持此举，并表示市议会希望城市街道对所有道路使用者来说都是“温馨和便利”的。

Capp说：“墨尔本市没有计划在CBD全面禁止车辆。”

“我们呼吁所有墨尔本人为《未来街道框架》草案做出贡献，因为这是一个将影响我们城市未来数十年的重要文件。”

（图片来源：《先驱太阳报》）

然而，Campbell反驳说，该计划只迎合了城市用户中的一小部分。

“我们的城市正处于生死搏斗之中，而游客也会继续选择便捷和舒适。我的观点是，我们不应接受任何阻止游客来到我们城市的任何政策。”Campbell说。

“如果你住在距离市中心几公里之外的地方、如果你和家人同行、如果你有残疾，如果你年龄较大或者你住在电车轨道以外的地方，你不可能步行，也可能也不能骑自行车。我们不应该发出表明我们不优先考虑这些用户的信号。”

在墨尔本拥有多家企业的张先生表示，CBD仍在“苦苦挣扎”，拟议的政策只会吓跑顾客。

“我认为我们应该尽一切可能让人们回到市中心……我不认为阻止司机或让驾驶人士感到敌对会达到这个目的。”他说，“我不能支持这项提议。”

议员Philip Le Liu也表示，虽然拟议的政策提出了供行人、自行车、电车和公交车而设的街道概念，但它没有考虑“供汽车使用的城市街道”。

据《先驱太阳报》称，未来几周将开始对该框架的草案进行公众反馈，并将指导未来的道路升级的设计和交付。

该框架文件建议，对城市主要交通枢纽周围的车辆同行进行限制，以创建“墨尔本广场”，这将为“高行人流量”和火车以及电车用户的“有效换乘行程”提供支持。