据《先驱太阳报》报道，墨尔本外郊通勤者可能将迎来新的列车。州政府希望为该地区提供更多服务。
州政府的长期铁路计划显示，政府正在寻求在郊区建设新的V/Line通勤者列车。
虽然东区和东南区边缘地区都是由Metro Trains提供服务，但西区的发展地区仍然由乡镇铁路运营商提供服务。而成千上万通勤者会在这些地区登上火车。西区有新房开发案，而且乡镇铁路网络也进行了升级，通勤者数量也猛增。
在针对列车的长期策略中，州政府也表示，需要升级铁路网络，增加列车容量。
文件显示，州政府正在探索为城市边缘地区提供新的通勤者列车，替代现有的铁路服务。
火车频次不足，墨尔本西勤区Tarneit或Wyndham地区的许多通勤者要等候很长时间。
公共交通厅长Ben Carroll表示，政府正在需要的地方投资火车和电车，满足不同社区群体的需求。
“预算案中也拨款研究西区发展中社区的基础设施和火车升级的方案，确保当地人可以更方便地搭乘交通网络。”
“西南区是V/Line服务最繁忙的地区之一，所以我们很高兴地看到，从周一开始，包括9节车厢的VLocity开始投入使用，将乘客容量增加了50%。”
在最新的州政府预算案中，维州还拨款2380万澳元，促进Melton和Ballarat之间的铁路发展。
公共交通用户协会发言人Daniel Bowen表示，在由V/line提供服务的外郊地区，铁路的问题是过度拥挤。
“我们需要确保墨尔本西区有良好的乘客铁路服务，而不是乡镇铁路服务。”
本文来自投稿，不代表澳洲财经新闻 | 澳洲财经见闻 - 用资讯创造财富立场，如若转载，请注明出处：www.afndaily.com
