对莫尼克来说,把两个孩子送到托儿所和学校,每个孩子都在离家不同的方向,已经变成了一个恶性循环。所以她采用了一种新的循环方式。这位悉尼Bondi的商人签约了一项电动自行车服务,选择了一种适合三个家庭成员的车型。
莫尼克说,她现在用电动自行车为她的Young Bondi玩具店运送货物和送货,她的汽车现在每六个星期才加一次油。
电动自行车的拥有率正在上升,澳洲自行车行业协会的研究显示,2021年电动自行车的销量为6万辆,甚至超过了2020年的热潮。
虽然许多电动自行车被用来做送餐服务,但本杰明和丹兄弟俩(Benjamin和Dan Carr)表示,他们看到了家庭使用自行车的机会。
他们的初创公司Lug+Carrie目前在悉尼和墨尔本拥有850多名注册用户。
联合创始人本杰明此前曾在德国推出电动滑板车服务,他说,在海外看到很多家庭日常使用电动自行车后,他萌生了帮助家庭采用电动自行车的想法。他说,我在欧洲到处看到电动自行车,每个人都骑着电动自行车去学校、送孩子、去商店,这已经成为常态。把骑自行车当作一种交通方式是澳洲面临的挑战之一。
总经理丹说,他们非常谨慎地选择了能搭载多名乘客的动力强劲的自行车,而且为了稳定,自行车的高度要低一些。
他说,我们惊喜地发现,使用我们自行车的人通常不被视为骑行社区的一员,有很大比例的顾客放弃开车购物、带孩子去上吉他课或去健身房。此外,97%的人说这更有趣。
尽管丹表示,很多客户用电动自行车取代了他们的第二辆车,但这家初创公司的目标是取代10公里以内的短途驾驶,而不是汽车本身。
德勤(Deloitte)的研究预测,2020年至2023年期间,全球将售出1.3亿辆电动自行车,届时将有3亿辆电动自行车上路。
澳洲的其他电动自行车服务商包括Zoomo和Jot Bikes,此外还有短租电动自行车服务BYKKO、Lime和Beam。
蕾切尔加入了Lug+Carrie。
她说,这比听起来容易多了,它能更快地到达你想去的地方,你不用担心停车。
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