停电故障损液化天然气出口 中能青岛号被禁180天入澳

澳洲已禁止「中能青岛」号液化天然气轮船在180天内进入澳洲海域，该船去年11月在澳洲最大的液化天然气装载码头发生断电故障，对这个国家的重要资源产品出口产生重大扰乱。

该事件导致「中能青岛」号液化天然气运输船在装货后数日无法离开位于昆州柯蒂斯岛（Curtis Island）的澳洲太平洋液化天然气公司（Australia Pacific LNG ）设施，由于设施仅有一个装载泊位，而「中能青岛」号失去电力卡在这一泊位上，导致一系列船舶错过装货时间。

该码头一次只能装载一艘船，因此对泊位紧密协调，以避免港口空置。

「中能青岛」号停电事故迫使持有澳洲太平洋液化天然气公司部份股权的澳洲第二大公用事业公司Origin，降低昆州天然气井的产量，并增加对国内市场的供应。

「中能青岛」号自身电力故障期间，必须保持与澳洲太平洋液化天然气公司的电力供应连接，并且在恢复自己的电源之前无法移动。

如果没有动力，装载的液化天然气将恢复到其自然的气体形态，这将使气体泄出，从而加剧安全问题。液化天然气是在零下160 摄氏度的液态容器上运输的气体。

这艘船最终被拖船拖离柯蒂斯岛码头，比原定时间晚两天。

该事故的财务影响尚未公布，但澳洲现已对「中能青岛」号采取执法行动——禁止它在180天进入澳洲领海。

澳洲海事安全局（AMSA）女发言人表示，当局对这艘船不满意，它的四台发电机需要维修。

这位女发言人称，在一台发电机恢复工作后，这艘船最终被拖回中国进行维修

她说：「船长和船舶经理在整个维修过程中的反应需要澳洲海事安全局采取更强有力的合规行动来监督核查。」

根据澳洲法律，不符合适用标准并对海洋环境构成较大风险的船舶可能会被拒绝进入澳洲港口。

澳洲是世界上最大的液化天然气出口国之一，澳洲太平洋液化天然气公司出口业务的中断，将对依赖坎培拉能源供应的其他主要买家造成重大的流动性影响。

虽然执法行动将对液化天然气船及其运营商造成损害，但港口似乎没有直接追索权来追讨这艘悬挂香港旗的船舶的收入损失。

分析师估计，每天的收入损失约为2500万澳元，尽管一些损失可以通过保险来弥补。

通行费将由澳洲太平洋液化天然气公司的三家股东，美国康菲石油公司（ConocoPhillips）、澳洲Origin公司和中国的中石化公司（Sinopec）分担。

航运数据显示，「中能青岛」号发生事故之前，原定前往中国温州。

Origin没有说明这批液化天然气的目的地，但大部份澳洲太平洋液化天然气公司生产的液化天然气都卖给了中国的中石化和日本的关西电气。

澳洲太平洋液化天然气公司设施是Origin最珍贵的资产之一，也是美国EIG Partners能源基金与加拿大投资公司Brookfield合作以近200亿澳元收购这家澳洲最大的电力和天然气零售商之一失败的关键因素。