东海岸机场出行旅客井喷！悉尼机场乘客人数增长一倍多

澳洲航空业经历了自大流行以来表现最好的一个月，多达750万名旅客通过东海岸主要机场。但行业数据显示，要实现全面复苏，未来还有很长的路要走。

澳航首席执行官乔伊斯（Alan Joyce）警告称，在航空燃油价格恢复正常之前，机票价格将保持在高位——票价高企预计将推动该公司上半年的潜在利润达到创纪录的14.5亿澳元。

他表示，对于提前很长时间预订机票或在非高峰期出行的旅客来说，票价仍有一些优惠，但由于员工和机械问题，澳航无法让所有飞机都开起来，目前机票仍然是供不应求。

乔伊斯说，航空公司无法降低票价，因为燃油价格比疫情前高出65%，机票价格因此高出20%。

然而，机票价格上涨似乎对旅客影响不大，澳洲最大的几个机场旅客数量出现井喷。

悉尼机场周一表示，通过其航站楼的乘客人数从2022年1月的120万增加到今年的310万，增长了一倍多。印度市场反弹最迅猛，仅比2019年的水平低11%，印尼和菲律宾也强劲反弹。

悉尼机场首席执行官卡尔伯特(Geoff Culbert)表示，“自边境重新开放以来，尽管乘客数量有所增加，但令人遗憾的是，关键海外航线的运力不足正影响着复苏。”

与2022年同期相比，墨尔本机场1月份的乘客数量也翻了一番，达到270万人次。布里斯班机场也表现不俗，乘客流量从74万增加到170万。

布里斯班机场负责人德格拉夫(Gert-Jan de Graaff)表示，该机场的客流量仍远低于大流行前的水平，最多还需要两年时间才能恢复到大流行前的100%运力。虽然很多澳洲人又开始坐飞机，但国际运力仍远远没有恢复。

即便如此，航空公司还是倾向于先去悉尼，其次是墨尔本，第三是布里斯班。

德格拉夫还表示，这意味着布里斯班机场“必须比墨尔本和悉尼机场更努力”。布里斯班试图吸引航空公司回归的举措包括投入2亿澳元专用资金鼓励外国航空公司返回昆州，并在国际市场上派驻代表，直接与航空公司和海外旅游机构对话。

他补充称，即使在中国政府今年1月开始取消边境关闭之后，中国旅客数量仍低于疫情前的10%。

“鉴于中国旅客是昆州的第二大市场，未来我们还有很多工作要做，”他说。

“中国航空公司将在未来几周内重新启动航班，因此我预计下半年中国游客将大幅增加。”