周一，行业数据显示，3月份中国汽车销量与上年同期持平。汽车品牌更多的降价，而地方政府推出的措施有助于支持需求。
中国乘用车协会（CPCA）表示，3月份的汽车销量为161万辆。它补充说，前三个月销量下降了13.4%，为433万辆。
数据显示，包括纯电汽车和插电混动在内的新能源汽车的销量在3月份增长了21.9%，占该月销量的34%。
比亚迪以35.5%的市场份额引领该细分市场，而特斯拉占14%。
该协会秘书长崔东树告诉记者，毫无疑问，4月份的销售增长将出现良好的复苏，他提到了去年同期的低基数。
2022年4月，中国在其商业中心上海等主要城市实施了严格的COVID-19禁行。
由于打折和电池成本的下降，新能源汽车的价格一直在快速下降，加大了对内燃机汽车和其背后的传统品牌的压力。
今年有40多个品牌加入了由特斯拉发起的价格战，其中包括日产、丰田和大众，它们已经开始对其最畅销的内燃机车型提供更大的折扣以维持市场份额。
将汽车行业视为经济支柱的地方政府，也一直在推出购车补贴，以推动需求，一些政府计划已开始延伸到汽车制造商，以刺激制造业。
https://www.reuters.com/business … ar-cpca-2023-04-10/
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