澳洲主要的航空公司和机场的职缺已经逼近1万个，在繁忙的暑假期间，招聘工作变得更加紧迫。
悉尼和布里斯班机场正在寻找大约6000名工作者，墨尔本机场有数百个空缺，阿德莱德机场需要大约500人，而珀斯机场虽然没有提出具体的数字，但承认人员配置是一个问题。
澳航（Qantas）和维珍澳洲（Virgin Australia）继续重建在新冠大流行期间被裁掉的员工队伍，新的廉航Bonza正试图在其预定的9月底起飞日期前招到约200名飞行和客舱人员。
虽然Bonza认为具备一年工作经验的机舱服务员比较“理想”，但不介意考虑任何对这份工作感兴趣的人，哪怕他们从来没有当过空乘。
下个月，布里斯班机场将举办一次人才博览会，努力填补2000个职位，墨尔本机场计划在8月18日举办第二次招聘会，凯恩斯机场在本周三举办了“航空职业日”。
在6月份的招聘会之前，悉尼机场有5000个职位空缺，目前仍在修订需要填补的职位数量。
悉尼机场的一位发言人说，吸引员工仍然是一个“持续的挑战”，需要应对人员流动，以及在劳动力市场紧张的情况下，让新员工进门所需的时间长度。
布里斯班机场公司首席执行官德格拉夫（Gert-Jan de Graaff）说，从企业服务到安全和行李处理，每个领域都存在着空缺。
德格拉夫说：“这里有全天候的轮班，可以满足现代家庭和他们的需求。我们这里的人可以选择在他们的孩子或伴侣的工作期间轮流值班。我们在现场有日托服务。机场永远不会关门，而且你每天都可以欣赏免费的航空表演。”
他说，9月10日在机场举行的人才博览会将提供一个与雇主面对面的机会。
海湾航空公司阿联酋航空（Emirates）将澳洲作为招揽机舱服务员和飞行员的目标，本月在各大城市举办了一系列“职业介绍日”活动。除了平均每月近4000澳元的免税起薪外，阿联酋航空公司的一位女发言人说，该航空公司为机舱服务员提供“公司出钱的免费住宿和上下班交通，出色的医疗保障以及在迪拜购物和休闲活动的独家折扣”。
头等舱人员还可以享受到“迪拜令人兴奋的生活方式”、医疗和牙科保险以及司机开车接送上下班。
澳航目前在其招聘网页上列出了111个职位，从地勤人员到软件工程师，并且还在其海外港口伦敦、奥克兰和洛杉矶进行招聘。
维珍澳洲正在“为整个企业填补数百个职位”，并承诺提供超低折扣的航空旅行、健康支持和灵活的工作安排。
维珍发言人说：“我们知道员工是我们成功的核心。”
Rex是招聘活动的例外，他们在大流行高峰期反而增加了500名员工，为向主要城市航线的扩张做准备。
澳洲机场协会会长古德温（James Goodwin）说，航空业是第一个受到大流行冲击的行业，并且可能是最后一个完全恢复的行业。
他说，该行业已经努力尝试过尽可能多地保留关键的操作和安全员工，但现在在一些领域出现了人员短缺。
古德温说：“我们面临的情况是，许多员工已经跳槽到经济的不同领域，我们将敦促澳洲政府与行业合作，重建对航空业的信心，并帮助展示在这个令人兴奋、创新和重要行业工作的好处。”
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