新州工党称公路收费非机密 将会公布政府与运营商合同

新州反对党大力宣传悉尼收费公路的财政负担，认为这是两党联盟政府私有化和该州的生活成本危机的综合结果。

工党领袖柯民思（Chris Minns）承诺，如果他赢得周六的选举，他将向议会提交州政府和私营部门之间利润丰厚的协议的关键细节，这是他改革收费计划的一部分。

在执政的12年间，两党联盟政府将几条主要高速公路的收费特许权卖给了由国际公路运营商Transurban牵头的财团，为州政府带来了数十亿澳元的收入。

州长佩洛德（Dominic Perrottet）认为，这释放出了用于建设更多基础设施的财力，而柯民思则认为私有化让驾车者处境更糟，因为他们要向私营公司支付稳步增长的过路费。

柯民思说，如果工党当选，他将向立法议会提交WestConnex和NorthConnex公路合同的关键细节，包括财政厅对数十年协议期限内收费公路将产生多少资金的预测。

反对党道路发言人格雷厄姆（John Graham）表示，工党还将公布两党联盟政府与Transurban之间的任何赔偿协议。

赔偿金额可能取决于工党政府发起的收费改革的规模。工党政府将责成澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）前主席费尔斯（Allan Fels）审查悉尼的高速公路网络。

前新州道路厅长康斯坦（Andrew Constance）在2021年警告说，改变特许契约引发针对纳税人的非常、非常重大的索赔。

虽然政府和Transurban之间交易的一些内容已经公开，但格雷厄姆表示，其他关键细节仍未公开。他说，我们不认为过路费是州的机密。

两党联盟政府此前拒绝交出这些私有交易的内容，称它们是商业机密。

两党联盟政府和工党都承诺为使用收费公路的司机提供数亿澳元的补贴，并承诺在下一届政府任期内改革该部门。

佩洛德此前曾表示，虽然他的目标是将悉尼的收费公路改造成一个统一的网络，但这在近期内无法实现。

Transurban表示，它愿意与两党合作改革悉尼的收费网络。