Volkswagen宣布不支持FCAI 将退出政策委员会未辞会员

汽车制造商Volkswagen成为最新一家不再支持澳洲顶级汽车组织联邦汽车工业协会（FCAI）的制造商，宣布不再为FCAI提供政策资讯，称强有力的燃油效率标准将「符合」澳洲的「最大利益」。

这也是汽车制造商对该组织汽车排放规则立场的最新抗议。

Volkswagen在澳洲代表Audi、Skoda和Cupra的汽车制造商，此前几天，电动汽车巨头特斯拉Tesla和Polestar先后宣布退出FCAI政策委员会，并表示计划完全退出FCAI，特斯拉指称FCAI对澳洲标准的影响做出了「虚假和误导性」声明。

Volkswagen澳洲公司发言人说，在内部讨论了FCAI关于拟议车辆效率标准的公开声明后，决定辞去了FCAI政策委员会的职务。

声明中说，Volkswagen澳洲公司在包括新车效率标准的公共和政策问题上为自己说话，认为强有力的（标准）符合澳洲最大利益。

不过，该公司并没有像Tesla和Polestar那样，宣布将辞去FCAI会员资格。

Volkswagen此前宣布计划到2035年停止在欧洲销售汽油和柴油汽车，并将在今年向澳洲推出四款电动汽车。

FCAI则重申其对燃油效率标准的总体支持，同时敦促政府重新考虑其排放限值的「时间、结构和轨迹」，称支持在「适度起步、快速完成」的基础上引入该标准。

按照政府提出的燃油效率标准，将对车队整体设定污染限制，以期鼓励汽车制造商平衡高排放汽车与更高效、低排放汽车的销售，工党的首选模式将在2028年前赶上美国排放目标，并在2029年前减少60%以上的汽车排放。

不过在提交给政府的档案中，Toyota批评该提案减排目标过于严格，对超限的处罚「过于严厉」，应在该计划的前两年取消这些规定。

Toyota澳洲销售副行政总裁汉利说，任何汽车效率计划都应为使用环保空调制冷剂的品牌提供积分，并允许汽车集团「累积」积分，否则可能会让客户掉队，并导致意想不到的后果，可能会违背拟议标准的初衷。

按照联邦政府计划，将于2025年1月推出车辆效率标准。