大约有53艘澳洲运煤船只已经在近海等待了4个多星期,其他国家的运煤船已经卸下了货物。
尽管中国正面临煤炭短缺和多年来最严重的停电,但由于中国政府的进口禁令,50多艘澳大利亚运煤船仍被困在中国沿海。
中方否认了10月份对澳大利亚煤炭的禁令导致了煤炭短缺的说法,分析人士表示,在目前的情况下,所有入境的运煤船都是很有帮助的。
中国民众已被限制用电。
据官方媒体报道,买家在煤场外排队装煤,铁路公司也被要求优先运输煤炭。
海关官员已经取消了部分港口对澳大利亚以外国家煤炭的进口配额。
去年11月,中方新批了新疆的四个新矿。
根据能源市场情报公司Kpler的数据,去年10月,由于贸易争端不断加重,载有数亿吨澳大利亚煤炭的船只仍滞留在中国沿海。
Kpler的数据显示,53艘船只已经在近海等待了4个多星期,所有从其他国家运煤的船只(只有一艘除外)都已卸下货物离开。
过去一个月排队状况有所改善。
不过煤炭卸货前的平均等待时间仍是2019年和2018年同期的两倍左右。
中方有关部门表示,疫情发生后工业生产增加,气温低于正常水平,但南方不会集中供暖。
自12月初以来,浙江、湖南、江西和内蒙古自治区已经实施限电措施,因这些地方用电量均同比增长。
义乌所有的路灯和广告牌在年底前都将关闭。
义乌是世界上最大的批发市场。
义乌一家企业表示,要是订单完成得较慢,希望客户能理解。通常情况下,很多商品都是用机器包装的,现在义乌部分时段处于断电状态。
据新华社报道,国家发展和改革委员会表示,浙江电力供应并不短缺,只是一些地方采取措施,促进节能减排。为了达到减排目标,显然需要关停路灯并减少工厂用电。
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