管理不透明外聘员工付酬高 悉尼地铁公司审查外包合同

新州政府正在收紧悉尼地铁公司（Sydney Metro）对承包商和劳务僱佣公司的规定，此前有爆料称，悉尼地铁项目聘用的高级员工的年薪远高于50万澳元。

距离州预算公佈还有一周的时间，悉尼地铁公司已开始对承包商安排进行广泛审查，以检查其性价比。

作为一项临时措施，任何劳务僱佣公司或所谓的专业服务承包商，如果交易金额在5万至25万澳元之间或更低，都需要得到悉尼地铁公司两名高管的批准。价值超过25万澳元的合同将需要悉尼地铁行政总裁雷根（Peter Regan）的额外批准。

此前有报道披露，承包商多次以每年50万澳元以上的短期合同受僱，调查还显示，悉尼地铁允许高级管理人员经营私营公司，而这些公司为悉尼地铁招聘承包商。

雷根在11日对悉尼地铁员工说，我们可以做得更多以改善我们的劳动力平衡，并在实施全国最大的公共交通项目的同时管理顾问和承包商。

雷根说，对我们的员工、顾问和承包商来说，这是艰难的一周。但他提醒他们，现在是披露他们是否有关联和利益衝突最好时机。

麦觉理大学（Macquarie University）会计学教授杜美（John Dumay）表示，新措施向前迈进了一步，但未能解决透明度问题。他说，全面公开披露是必要的，需要进行更全面的调查。

新州的招标文件显示，自2018年以来，悉尼地铁已经签署了495份合同，价值超过250亿澳元。

新州交通厅长海伦（Jo Haylen）表示，悉尼地铁的合同外包做法需要更加透明，以确保纳税人的钱花得物有所值。她说，从11日开始，悉尼地铁公司将开始评估其合同安排，并收紧招聘措施。

新州绿党议员博伊德（Abigail Boyd）主持了一项针对政府使用顾问的议会调查，她表示，对政府来说，重建一个有能力建设大型项目的公共部门将是一项艰巨得多的任务。

他说，上届政府允许越多的顾问和承包商进入悉尼地铁公司，我们培养公共部门工人的机会就越少。新政府还有很多工作要做。

麦觉理大学会计学名誉教授格思里（James Guthrie）表示，悉尼地铁的这起事件凸显了在使用顾问公司方面缺乏透明度，这些顾问公司的服务和工作人员不受政府部门道德和诚信法规的约束。