澳航(Qantas)在新冠疫情期间积累的未用机票抵用金(credit)的真实价值已经曝光,远远高于该公司全年业绩报告中公布的3.7亿澳元。
捷星航空首席执行官塔利(Steph Tully)在关于生活成本问题的听证会上接受了参议员们无情的拷问,她透露,这家廉航的乘客仍有约1亿澳元的机票抵用金尚未使用。
而这一数字以及澳航境外客户所持有的机票抵用金都没有被计算在那3.7亿澳元当中。
澳航首席执行官乔伊斯(Alan Joyce)无法透露机票抵用金的总额,理由是总额每天都在发生变化,但似乎有可能超过5亿澳元。
塔利说,他们的目标是让客户在今年年底这些机票抵用金到期前使把它们都用完,但如果客户没有用完,她不保证12月31日的最后期限会延长。
她表示:“我们现在的重点是,你总得在某个时候设定一个时限。” 塔利还说,与全球其他航空公司相比,澳航和捷星的退款程序都非常容易。而且在捷星客户持有的剩余 1 亿澳元中,约50%的金额低于100澳元,无论如何都对航班帮助不大。
上周,澳航公布的全年净利润达到创纪录的17.4亿澳元。 澳航是2022年和2023年澳洲投诉最多的公司,主要原因是其航班积分。
目前,该公司已成为 Echo Law 集体诉讼的对象。
乔伊斯说,航空公司的重点是归还剩余的未使用积分,不会讨论延长最后期限的问题。 乔伊斯将于8月24日公布最后一份全年业绩报告。
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