突破性的技术让能源以氢的形式运输和传递更方便,澳洲下一个重要出口产业可能是阳光和风。
业界人士甚至在谈论可再生氢是下一个液化天然气产业,可以用氢作为能源供应日本、韩国甚至欧洲的汽车、巴士、卡车和火车。
澳洲联邦科学技术研究院CSIRO最近研发的金属膜让上述计划的前景变得更为美好。这种技术能让发动汽车所需的高质量氢从氨中分离出来。
CSIRO的首席研究科学家Michael Dolan说这个技术现在在澳洲以工业规模试用,它是运输氢气并作为能源使用的“丢失的一环”。
“氢气最大的问题之一是它密度低,长途运输非常困难。”他告诉ABC新闻。
“用氨气是把氢气从一点运往另一点的理想方式——比如从澳洲运到日本——因为它比液态氢的密度高。“
CSIRO研发的新技术可以在使用的地点实施,在运输工具内就把氨气转换回氢气。
Dolan博士说这个技术有把澳洲变为一个可再生能源超级大国的可能。
“氢气是最终的清洁能源。使用氢气过程中唯一排放的就是水。氢气生产也完全可以再生。”他说。
尽管澳洲只有四辆由现代和丰田生产的氢气车,韩国的街头已经有了氢气出租车。
“鉴于氢气车已经大量出现在亚洲和欧洲街头,使这个技术有一个潜在的巨大市场。”Dolan博士说。
在日本,2020东京奥运会将成为日本展示他们成为“氢气社会”的梦想的机会。在福岛灾难后日本从核能转向为氢能。
尽管澳洲比这些国家落后很多,澳洲政府开始对把氢气作为一种清洁能量来源以及相关的出口业进行积极考量。
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