汽车销量下滑 美国汽车制造商夏季广泛停产局面可能重现

 

美国汽车工人在独立日前后或许可以多放几天假，但他们不会因此而欢欣鼓舞。他们知道，这意味着销售疲弱，利润以及利润分成可能会缩水。

 

汽车制造商通常会在7月份进行一两周的停工检修，并借此控制库存。近年来，随着销量的大幅增长，大多数工厂都没有停工。然而今年夏天，广泛停产的局面可能会再度出现，时间还会比以前更长。原因在于：销量已连续四个月下滑，而且几乎无人预计这种趋势会很快转变。

 

这可能不是总统唐纳德·特朗普想听的消息。他已为在墨西哥建造工厂一事责怪福特汽车、 通用汽车和丰田汽车，并要求创造更多的美国就业机会，将美国早就在规划的一些新投资的功劳据为己有。

 

“你看到汽车公司发生了什么，”特朗普周一接受彭博新闻社的采访时说。“因为我，他们都在谈论在美国建厂的事情。”

 

现实并没有那么乐观，汽车制造商希望通过减少产出来降低膨胀的库存。

 

“我们和总统看到的情况不一样，”Cox Automotive高级分析师 Michelle Krebs说。“我们没有看到美国新厂的建设或是生产的增加。事实上，我们已经过了销售高峰，我们现在看到的是生产的下滑。”

 

没有一家大型汽车制造商愿意讨论今年夏季工厂停工的计划，他们表示，目前就谈论是否有必要停工还为时过早。但福特汽车的美国销售分析主管 Erich Merkle表示，鉴于公司的库存为83天，如果市场保持当前水平，公司可能不需要增加停工时间。