Clinton Godde在西澳的修车厂有足够六个工人干的活，但汽车行业“糟糕的”技能短缺意味着他无法获得足够的技术工人来实现盈利。
汽车行业估计，在澳洲各地有近4万个职位空缺，如机械师、发动机修理师、钣金工和喷漆工，因为该行业正在努力克服二十年来最严重的工人短缺问题。
在珀斯东郊Bellevue经营一家修车厂的Godde先生说，这种短缺在COVID-19之前就存在，而且没有缓解的迹象。
Godde先生说：“我已经认真招了两到三年的工人，在此之前，我已经找了六到七年的机动车修理工。”
Godde先生说，缺乏有经验的工人已经对他的企业造成了损失。
他说：“我没有赚到任何钱。我不想说我在赔钱，但是，如果你停滞不前的时间足够长，就很难知道你在往哪个方向走。”
“危机”级别的短缺使企业倒闭
西澳汽车贸易协会首席执行官Stephen Moir说，随着澳洲各地技能短缺达到“危机”水平，Godde先生的故事并不罕见。
他说，一些企业已经关门了。
该协会今年招收了创纪录的学徒，但预计他们还需要几年时间才能胜任工作。
同时，Moir先生说，联邦政府需要使小企业从海外引进技术工人变得更容易、更快捷、更实惠。
他说：“现在，一个小企业平均花费2万澳元来引进一名移民工人。”
“这对小企业来说是非常高的费用，但当你需要四、五或六名员工时，这几乎就不可能。”
目前已经有超过2400名技术移民工人受雇于澳洲的汽车行业，其中近700人在西澳。
内政部表示，它了解技能短缺给社会带来的压力。
该部门表示，引进技术工人的费用包括可抵税的部分。
工人短缺已经给客户带来了损失，人们等待标准服务的时间长达六周，甚至几个月才能完成汽车维修、翻新或修复。
https://www.abc.net.au/news/2022 … ve-sector/101282780
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