在花了四年时间和约一亿澳元进行可行性研究后，佩洛特政府悄悄放弃了建设自己专属的从悉尼到纽卡素的高速铁路的计划，就在规划岩土钻孔之际，忽然放弃了最终商业案例的工作。
《卫报》见到的保密文件披露新州交通厅通过考虑认为悉尼到纽卡素的高铁的进一步规划和建造应该是联邦政府以及还没有开始运作的高铁局的任务，联邦政府要在建立这个局之后才能重启可行性研究。
而新州政府这个忽然的决定的背景是准备借更多债支付该州的基础建设。
新州高铁是2019年新州选举之前由前州长 Gladys Berejiklian 宣布的。新州的高铁战略关注于从悉尼出发的四个走廊 – 通往纽卡素，卧龙岗，堪培拉和Orange。
当时贝瑞吉克莲说：”我不等其他州和联邦政府了，我们等了太久，所以新州会开启这个过程。“
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