扩大与澳洲竞争优势，卡塔尔首次与中企签订LNG船大单

卡塔尔石油公司(Qatar Petroleum)10月3日宣布，已从中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司订购了4艘新的液化天然气(LNG)运输船。作为国家石油公司的卡塔尔石油公司称，这是该国大规模LNG造船计划的第一批订单，也是中国造船企业首次斩获卡塔尔的LNG船订单。

根据卡塔尔石油公司披露的数据，上述4艘LNG运输船订单价值超过28亿卡塔尔里亚尔(约合近50亿元人民币)。这是去年4月中国船舶集团与卡塔尔石油公司联合签署的“中国船舶—卡塔尔石油液化天然气船建造项目”协议200亿元超级大单中的其中一部分，标志着在卡塔尔“百船计划”第一批官宣落地的新船订单中，中国船企拔得头筹。

多年蝉联全球最大液化天然气出口国之后，卡塔尔的市场地位已遭到澳大利亚的冲击。面对液化天然气出口市场与澳大利亚、美国之间的激烈竞争，卡塔尔正在全力推进“北田”(North Field)扩建计划，积极提高LNG产量、寻求买家，以争夺更多市场话语权。

该扩建项目将使卡塔尔每年的LNG生产能力从7700万吨增加到2027年的1.26亿吨。与之相配套的运输船队计划是液化天然气行业史上同类项目中规模最大的造船计划，将在满足卡塔尔石油公司本地和国际LNG项目运输需求的同时，在替换卡塔尔现有部分LNG船队方面发挥关键作用。

LNG船是世界上最难建造的超级货船，被誉为世界造船业三颗“皇冠上的明珠”之一。2019年初，卡塔尔石油公司对外宣布建造100艘LNG船的宏大计划后，立刻引发国际造船界高度关注，来自中日韩等国的船企纷纷摩拳擦掌，全力以赴参与竞争。甚至有三大造船巨头信心爆棚，扬言“打包通吃”，包揽全部订单。

在这场全球造船业的巅峰对决中，中国船舶集团所属的沪东中华是唯一“逐鹿中东”的中国造船企业。2020年4月，卡塔尔石油公司率先与中国船舶集团签订了200亿元LNG船建造项目协议，这成为中国船企迄今为止签订的金额最大的新造船协议。