巴菲特“一反常态”入股苹果和航空业 彰显左膀右臂的影响力

从柏克夏新增的某些重仓股可以看出，作为巴菲特的左膀右臂， Todd Combs和 Ted Weschler的影响力越来越大。

 

巴菲特周一接受CNBC采访称，柏克夏入股 美国航空就是“其中一个家伙”负责的，此人最初在一群航空公司身上下注。今年86岁的巴菲特也入股了美国另外三大航空公司：达美、西南、联合大陆航空。

 

巴菲特还表示，柏克夏在 苹果的小部分投资也是由其中一位副手决定的。巴菲特随后加仓，持股量增至1.33亿股，按照上周五收盘价计算，持股价值超过180亿美元。

 

这些投资让很多柏克夏的拥趸们瞠目结舌，因为巴菲特往往不投资于科技行业，而且多年来一直批评航空业是一块 糟糕的业务。虽然副手们往往独立行事，但巴菲特周一的说法显示，左膀右臂们正在给巴菲特带来新的理念。

 

“能有另外两人帮着研究新理念，挺好，”Wedgewood Partners首席投资官 David Rolfe表示。“我敢肯定，这些家伙知道什么可以引起巴菲特的兴趣。”Wedgewood Partners管理着72亿美元投资，是柏克夏和苹果的投资者。

 

“糟糕的第一世纪”

 

巴菲特在周一并未透露哪位副手投资了美国航空、哪位副手投资了苹果。知情人士此前表示，55岁的Weschler去年看了美国航空的一场演示之后， 研究了航空业。美国航空首席执行官 Doug Parker认为，行业整合终结了困扰航空业几十年的荣枯周期。

 

巴菲特周一表示，航空业遭遇了“糟糕的第一世纪”，但他的看法已经好转，因为航空公司以前运力更高。他说，这很关键，因为太多运力会迫使航空公司降价，长期下去就会破产。

 

Weschler去年还对一份德国杂志表示，云计算与app让客户对苹果更加 忠诚。巴菲特在周一呼应了这个看法，称他看好苹果公司，因为很多客户已经离不开该公司的产品。

 

原文标题 Buffett’s Apple, Airline Wagers Highlight Emergence of Deputies

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