工党承诺：将投入4亿澳元保证第二机场和连接铁路同天投入使用

投入4亿澳元建造新南威尔士州Badgerys Creek第二机场与悉尼各城区之间的联通铁路。工党领袖Bill Shorten将在今天公布这个消息；Shorten表示：基础设施建设将会增加西悉尼地区的工作机会、促进当地经济增长。

 

Shorten说，他希望新铁路能在2026年与Badgery Creek机场同一天投入使用，并表示：新铁路是否能在第二机场建成的第一天就投入使用是至关重要的。

 

据悉，在铁路建设项目的初期规划中，工党计划延伸悉尼西南铁路线，通过Bringelly将Leppington和新机场连接起来；与此同时再建两条铁轨线将新机场与南部Macarthur、北部St Marys连接起来。

 

之后，建设项目又考虑建立一条外围轨道铁路连接，将St Marys与将于2019年开放的悉尼西北铁路站Rouse Hill连接起来。据悉，整个工程项目将由工党与新南威尔士州政府合作完成。

 

据悉，工党已承诺将投入4亿澳元实现整体项目建设，但项目还需要澳大利亚基础设施管理机构的批准以及新南威尔士州政府的额外资金支持。

总体而言，Badgerys Creek机场和新铁路线的建设将创造超过43,000个直接就业岗位，并间接扶持西悉尼9.8万个工作岗位。 Shorten先生表示，即使没有新机场，悉尼西部也需要新的基础设施建设，因为现在有200万人居住于西悉尼 – 比阿德莱德更多居民还要多。

 

另外，工党的计划中参加机场建设的工人会有10%是来自西悉尼地区的学徒工。

 

工党基础设施发言人安东尼·阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）将负责Badgerys Creek Creek第二个机场的建造计划。然而，他在自己的党内面临着反对派的呼吁声。据悉，工党议会议长Ed Husic和Emma Hussar对机场的噪音和交通影响表示担忧。

阿尔巴尼斯先生昨天呼吁：“联邦政府应该在联邦预算案中拨出铁路资金，并于预算案公布时公之于众。”

 

阿尔巴尼斯先生还在采访中表示：从机场建成第一天起，我们就需要铁路，因为Badgerys Creek 不只是一个机场，还与悉尼西部的经济发展和就业机会息息相关。”

 

据悉，悉尼机场公司（Sydney Airport Corporation）正在考虑是否承担建造和经营悉尼第二机场的权利。但如果它拒绝，联邦政府随时准备提供高达60亿澳元的建设资金。