印尼德加卢亚尔10月13日消息，印尼官员们表示，尽管印尼和中国正在就该项目超预算问题进行谈判，但作为中国一带一路倡议的一部分，印尼第一个高速铁路项目，有望按时在2023年完工并正式通车。
周四，印尼总统总统佐科·维多多（Joko Widodo）视察了高铁的一个新火车站，建设铁路的财团PT KCIC在轨道上展示了一辆静止的中国制造的子弹头列车。
这条全长142公里的线路，将连接首都雅加达和该国最大的城市之一万隆。
印尼总统佐科·维多多说，这将是东盟第一条高铁，我们希望这将增加东盟各国之间的连通性，无论这条（铁路）将进一步连接到机场还是其它高速铁路。
他说，雅万高铁建设总体进展顺利，体现印尼与中国的良好合作。
总统佐科·维多多周四视察位于万隆市的雅万高铁终点站德卡鲁尔车站。
他说，雅万高铁项目将加快人员及货物流动，提升印尼整体竞争力，带动雅加达和万隆出现新的经济增长点。
二十国集团峰会期间，印尼将向外界展示雅万高铁建设成果。
雅万高铁连接首都雅加达和西爪哇省会万隆，全长142公里，最高设计时速为350公里，是一带一路倡议和中国与印尼两国务实合作的标志性项目。
目前13座隧道全部贯通，正线已经开始铺轨。
建成通车后，雅加达和万隆两地之间的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
人气在印尼非常高的总统总统佐科·维多多表示，该项目已完成 88.8%，预计将于2023年6月投入商业使用。
KCIC 表示，该项目面临约 20 亿美元的成本超支，估计总成本达到 113 万亿印尼盾（73.6 亿美元）。
据《古兰经》报纸报道，中国估计该项目超出预算不到 10 亿美元。
KCIC 总裁 Dwiyana Slamet Riyadi 证实了成本计算中的差异，并表示正在进行谈判以解决它。
周四陪同总统总统佐科·维多多访问高铁站的 Dwiyana Slamet Riyadi 说，我们希望谈判……关于成本超支和融资的谈判能够很快解决，这样就不会干扰进展。
印尼雅万高铁由包括 Wijaya Karya (WIKA.JK) 和 PT KAI 在内的印尼国有公司控制了 KCIC 60% 的股份，而中国铁路工程总公司和其他中国公司控制了其余部分。
该项目由国家开发银行贷款资助。
自去年以来，印尼公司一直在游说中国同行为成本上涨提供资金，而印尼政府的注资也在等待当局批准。
Dwiyana Slamet Riyadi 说，二十国集团峰会下月中在峇里举行，如果国家主席习近平出席，总统有可能会邀请习近平在峰会结束后，率先乘搭雅万高铁。
来源：
https://www.reuters.com/world/as … overrun-2022-10-13/
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