耗资100亿澳元的墨尔本机场铁路（Airport Rail link）或将在其线路上增设一个新车站，为该市西北部的居民提供服务。
据《先驱太阳报》8月21日报道，据信，Keilor East火车站已被作为该铁路项目的商业案例进行评估，将该项目的预计造价至少提高了2亿澳元。
（图片来源：《先驱太阳报》）
不过，这将惠及目前长期缺乏公共交通服务的当地居民和工人，并为该计划附近的发展项目带来额外的价值。
目前的机场铁路计划是从Tullamarine到Sunshine的直达列车，在30分钟内就可以前往Footscray和位于CBD中心地带的都市轨道（Metro Tunnel）车站。
如果列车停靠所有车站，多建一个新车站应该会使预期的行程时间增加约两分钟。
拟建的墨尔本机场铁路（图片来源：《先驱太阳报》）
维州公共交通厅长Ben Carroll和联邦政府服务部长Bill Shorten都破例宣传了增设车站的好处，这表明为这个大型项目提供资金的两级政府都对这个新车站表示支持。
报道称，该车站拟建在位于Keilor East和Airport West交界处的Roberts Rd，位于Carroll所在的州选区Niddrie和Shorten所在的联邦选区Maribyrnong内。
Carroll提出了修建该车站的必要性，他在周四表示：“没有比通过墨尔本机场铁路连接墨尔本西北部和维州铁路网络更好的机会了。”
Shorten在接受《先驱太阳报》采访时也表示：“我支持Carroll在这方面的努力，我认为Airport West及其周边地区将受益匪浅。”
当地的Moonee Valley市议会也支持新车站的计划，并开展了一项运动以支持建设一个“西部门户车站”。
公共交通用户协会（Public Transport Users Association）发言人Daniel Bowen也表示，在Sunshine之前建一个车站是合理的，因为机场工作人员和缺乏公共交通工具的居民将使用这个车站。
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