国家货运铁路项目调查终结 成本激增交付延误引发担忧

联邦交通部长甘芙莲（Catherine King）和金融部长贾灵嘉（Katy Gallagher）13日证实，对澳洲国家货运铁路的内陆铁路项目审查已提交给政府，并指出其调查结果令人不安。

一份联合新闻稿称，这表明人们对内陆铁路的管理和交付存在重大担忧。

内陆铁路项目将在墨尔本和布里斯本之间完成1700公里的铁路线，穿过维州、新州和昆州，完成全国铁路网。

该项目最初预计耗资47亿元，预算为145亿元，最终可能耗资超过200亿元，由于担心该项目，10月份已下令进行独立审查。

由悉尼水务局前行政总裁肖特（Kerry Schott）领导的审查，着眼于项目的规划、管理和交付。

交通部副部长贝茨（Jim Betts）13日在参议院预算听证会上表示，独立审查被要求就複杂项目的潜在成本激增和延误提供明确的指导。

他说，有明显迹象表明，出现了重大的成本风险和延误风险，项目的管理存在问题。

联邦区域发展部长助理Anthony Chisholm说政府将在迴应的同时公佈调查结果。

新州农民内陆铁路工作组主席威尔逊（Peter Wilson）表示，在对项目的交付和与铁路沿线业主打交道的协议表示担忧后，他们期待着阅读审查报告。

威尔逊说，土地所有者担心的事情包括承包商的突然出现、对土地价值、围栏标准的分歧以及澳洲铁路轨道公司的处理方式。内陆铁路为新州乡镇地区带来良好的经济成果，土地所有者得到公平和尊重，这很重要。

内陆铁路项目于2018年开始建设，预计于2027年完工。预计将升级1100公里现有铁路基础设施，并新建600公里铁路轨道。