新冠疫情爆发前，苏先生（Harry Sou，音译）在凯恩斯经营着4家餐馆，每天都有数百名中国团体游客光顾。
当国际边境关闭时，他的生意直接崩溃，因为中国是2020年初第一个被禁止入境澳洲的国家
报道称，疫情爆发前，每年约有140万中国游客入境澳洲。中国是澳洲“最赚钱”的国际旅游市场，其中很大一部分游客会前往昆州偏远地区旅游。
今年早些时候，两国边境重开。本周，联邦政府宣布将重新批准来自中国的团体旅游签证，但旅游业经营者仍对复苏持谨慎态度。
转嫁给消费者的成本
苏先生表示，他还没有看到足够的动力将其业务重新推向中国游客市场，他担心其它全球因素可能会让中国游客望而却步。
他说：“机票价格大幅上涨，再加上燃油成本和通胀因素，团体游价格上涨了150%。”
“从疫情爆发前到现在，中国消费者突然必须承受所有这些成本和冲击。几乎只有富人和名人才能来澳洲旅游，而不是普通的中国公民，因为他们负担不起。”
苏先生（Harry Sou，音译）（图片来源：澳洲广播公司）
更多航班恢复
上个月，中国南方航空公司宣布，从11月起，恢复往返广州和布里斯班的直飞航班，每周4趟。
Skyrail Rainforest Cableway的Richard Berman-Hardman表示，这是一个良好的开端，但要让旅游业在疫情后全面复苏，还需要更多国际和国内航线。
他说：“我们需要一个更大的飞往澳洲的航班网络，尤其是飞往凯恩斯和昆州的。随着中国游客回归，国内航班需要接近或恢复到疫情前的运力。”
在Whitsundays，大堡礁曾备受中国游客喜爱，但这里的旅游业运营商却毫无信心。
（图片来源：澳洲广播公司）
Whitsunday Regional Council的Craig Turner表示，由于航班不足，团体游市场不太可能迅速反弹。
黄金海岸机场预计中国游客不会立即涌入，一名发言人表示：“我们预计客运量将在明年稳步回升。”
黄金海岸准备就绪
疫情后的复苏绝非一蹴而就。
在疫情最严重时实施封锁、社交安全距离和强制接种疫苗后，旅游业等行业被迫迅速适应，以迎合当时规定允许的任何市场。
Griffith Institute for Tourism的Sarah Gardiner表示：“疫情前，中国是我们最大的游客市场，也是我们最大的国际游客消费市场。”
“努力管理好中国游客、其他国际游客以及国内游客，对该行业的发展来说是一大挑战。”
该机构还表示，黄金海岸已做好准备迎接中国游客的回归。
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