自1992年中以建立外交关系以来，中以两国的双边合作在各个领域取得了长足发展和扩大，为双方带来了巨大的互利好处.
两国于2017年宣布建立创新全面伙伴关系，开启了友好合作的新篇章。从一带一路合作到技术和创新交流，中以关系多年来在各个领域取得了丰硕的合作成果。
以色列大部分国际贸易都是通过海运路线处理的。该国北部城市海法的新港口是该国的交通和工业中心，每天处理着大量的货物。
这个新自动化集装箱港口由上港集团牵头建造并投资了17亿美元以换取为期25年的特许经营权
以色列交通和道路安全部长Merav Michaeli 在开幕仪式上表示：“新港口为世界打开了新的大门。它将加速以色列的经济发展，增加出口和贸易，降低物价,消除社会不平等“.
在以色列政府的支持下完工的海法新港口是在一带一路倡议下互利合作的一个缩影. 它旨在沿着古丝绸之路的贸易路线, 建立连接亚洲与欧洲、非洲的贸易网路.
以色列交通和道路安全部发布的数据显示，该国现在每年投资40-50亿美元用于升级交通基础设施，包括投资建设机场、海港、铁路、道路和隧道. 中以两国之间各自经济有着巨大的互补性。
近年来，中国企业承担着以色列的一些重大基础设施和交通项目，包括赢得在海法和以色列南部城市阿什多德建设新港口以及特拉维夫轻轨系统的关键部分的招标.
中国企业和投资为以色列带来了实实在在的好处。据中国驻以色列大使馆的数据，目前有30多家中国企业在以色列运营，为该国创造了约1万个就业机会。
在过去的30年里，创新一直在推动中以关系发展发挥着主导作用. 两国还在在2017年建立创新全面伙伴关系.
中以(上海）创新园总经理强浩表示：“以色列是世界创新中心，但其经济规模有限，而中国是一个拥有强大制造业实力的巨大经济体. 以色列和中国是完美的搭配，高度互补。”
随着中国将经济转型为以质量为导向的发展，中以之间的创新合作开始涵盖现代农业、医疗设备、网络安全和智慧城市等领域。
以色列正着眼于中国庞大的市场，试图与这个东亚国家建立长期战略关系。在两国政府的支持下，越来越多的以色列初创企业获得了来自中国的投资和进入中国市场的机会。
中以创新合作示范区位于中国江苏省东部的常州市，是两国政府共同建立的第一个创新合作试验区.它在2015年开幕 为 以色列企业与中国公司在工业研发方面获取资金和合作提供了地利，成为两国之间创新合作的项目典范。
园区管理办公室副主任陈顺明表示：“截至2021年底，该园区已聚集了155个以色列企业和中以合资企业，并促成了40个中以科技合作项目。”
两国之间合作的又一个里程碑是于2019年成立的中以（上海）创新中心。尽管受到COVID-19的影响，依然约有70家公司被吸引到创新中心运营，并取得了200项知识产权成果.
以色列公司GIAYO Studio专注于设计创新，于2022年8月在园区开始运营。GIAYO Studio创始人Roy Grinfield表示：“我认为我们为客户带来了新的东西——新的设计、新的体验和新的产品。我认为中国非常了不起。这里有很多机会。我们目前正在扩大团队招聘人手.我们收到了很多新客户的需求,正准备大干一场。”
正如习近平主席在与以色列总统Isaac Herzog电话会议中提到：“创新已成为中以关系的亮点和推动力。”
以色列政策组织Sino-Israel Global Network & Academic Leadership的创始人兼执行主任Carice Witte表示：“十年前，我们两国之间几乎没有什么合作。最近几年，从学术交流和合作到科学合作和联合研究，从商业投资到基础设施建设，两国关系在几乎所有领域都有了显著发展。”
哪怕是疫情也没有挡住两国增进合作的步伐,中国海关的数据显示，2021年前11个月中以货物贸易达到204亿美元，同比增长28.9%。
以色列议会国会议员Yoav Kisch表示：“我相信以色列必须与中国建立理性、明智而密切的关系，中国是一个伟大的朋友，是一个具有日益增长影响力的领先国家。”
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