总部位于布里斯班的锂硫电池生产商Li-S Energy将利用其3400万澳元的首次公开发行(ipo)收益，为全球市场“带来更好的电池”。
作为多元化投资公司PPK Group (ASX: PPK)于2019年成立的子公司，Li-S Energy专注于新一代高性能电池的开发和商业化，使用增强型锂硫(Li-S)化学取代锂离子。
该公司的研究团队正在与墨尔本迪肯大学和布里斯班BNNT技术(BNNTL)的专家合作，开发一种新技术，使用氮化硼纳米管(BNNTs，其厚度约为人类头发的千分之一)作为锂电池的纳米绝缘体。
复杂和昂贵的
BNNT是一种先进的纳米材料，由美国宇航局提出，可以帮助人类登上火星。
但它的生产复杂且昂贵，而且从历史上看，供应和成本一直禁止其广泛的商业用途。
与目前的锂离子和锂- s电池相比，BNNTs和其他纳米材料与锂- s能源的电池组件的组合正在申请专利，预计将大大提高电池的能量容量和循环稳定性。
简而言之，它可以为世界带来更好的电池。
推进策略
为了推进其锂硫战略，Li-S能源公司打算扩大其开发和生产团队，并在将其电池改装成由选定的原始设备制造商生产的真实产品之前建立一个试点电池生产工厂。
4月份的2,000万澳元融资和8月份的首次公开募股将为该战略提供充足资金。该公司计划以每股0.85澳元的价格发行4,000万股股票，筹资3,400万澳元。
此次ipo将使Li-S Energy在ipo前的市值达到5.44亿澳元。
其中包括一项优先要约，将向现有股东提供价值800万澳元的股份。
所需的重大转变
初步产品测试表明，与不含bnnt的传统Li-S电池相比，Li-S Energy开发的含BNNT电池可以显著提高容量、性能、稳定性和循环寿命。
该公司董事长Ben Spincer表示，尽管进行了上述研究，但市场仍需要进行重大转变。
他说:“要实现汽车市场和其他行业的大规模电气化，电池技术需要根本性的转变和突破。”
“还需要新的技术来解决锂离子电池的固有局限性，目前由于其基本化学成分无法克服。”
采用质量
Spincer表示，当Li-S Energy走上商业化道路时，新兴市场和大规模采用将是目标。
他说:“随着电动汽车、无人机和电网存储解决方案的发展，以及移动电话、个人电脑、医疗设备等便携式设备和广泛的消费和工业市场工具的发展，全球对更强大、更高效电池的需求正呈指数级增长。”
“我们专注于开发负担得起的高性能锂电池，这种电池有可能推动这些市场的采用，创造出行驶更远的电动汽车，飞行更长的无人机，以及持续数天而不是数小时的移动设备。”
锂离子电池容量限制
行业研究表明，目前使用碳或碳硅阳极和金属氧化物阴极的锂离子电池技术已达到其理论能量容量极限，无法显著提高效率。
这些电池的阴极依赖于钴、锰和镍等重金属，这使得它们价格昂贵，而且比同等能量的Li-S电池重三倍。
从安全角度来看，锂离子电池在世界范围内已被列为一系列严重故障的罪魁祸首，包括随后发生爆炸的手机和引发火灾并造成人员死亡的电动汽车。
商用锂离子电池也容易发生“热失控”，当电池内部产生的热量超过向周围环境散发的热量时，就会导致类似的灾难。
更高的能量密度
Li-S电池比锂离子电池有更高的能量密度，这意味着它们在耗尽电量之前可以使用更长的时间，并且可以增加两次充电之间的时间。
锂-硫-碳构成的锂-s电池不像重金属氧化物那么重，可以为相同的能量存储提供更轻的电池，这在可穿戴设备、无人机和飞机等应用中具有显著优势。
此外，硫在地壳中是一种丰富的元素，其价格不到锂离子电池阴极所用的氧化钴锂价格的1%。
安全第一
根据英国的旗舰电池研究项目法拉第研究所，Li-S电池比之前的锂离子电池安全得多。
“在充放电过程中形成新材料的‘转换反应’，消除了在材料中放置锂离子的需要，并降低了灾难性故障的风险，”它说。
“除此之外，在操作过程中，高度活性的锂阳极被硫化物材料钝化，这进一步降低了危险故障的风险，虽然在Li-S电池中仍然存在热失控的可能性，但研究表明，这种故障的程度明显低于锂离子电池。”
全球电池市场
锂离子电池目前主导着全球市场，目前市场价值为472.7亿美元，预计到2025年将增长到950亿美元左右。
根据彭博财经的《2020年电动汽车展望》，锂离子电池的巨大需求是由全球转向电动汽车推动的，预计需求将从2020年的每年101千兆瓦时加速到2030年的每年1753千兆瓦时。
客运部门将从2020年的71GWh/年增长到2030年的1295GWh/年，届时预计占锂离子电池总需求的63.3%。
Spincer表示:“提高电池的特定能量容量，降低相关成本，对于应对预期中的需求大幅增长至关重要。”
Li-S Energy预计将于本月晚些时候在澳大利亚证券交易所上市，股票代码为“LIS”。
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