CBA负责维州公交非接触支付 改革逐步推进公交将更无缝

维州交通厅批准联邦银行CBA负责处理该州公共交通票务系统的非接触式支付，维州人将能够使用银行卡、智能手机或可穿戴设备的应用程序进行支付。

CBA周五发表声明说，维州交通和规划厅已委派联邦银行负责处理维州下一代票务系统商户收费系统。

CBA高管欣奇利夫说，随着维州政府对myki系统进行改进，国内外乘客都将能够享受非接触式支付的便捷出行体验。我们很高兴能与交通和规划厅合作，将非接触式支付引入该州。公共交通票务系统改进将逐步进行，现在myki卡用户仍然可以使用myki卡并充值。

另外，V/Line也被纳入非接触式售票改革计划。

CBA表示，随着改革逐步推进，该系统将有助于使维州的旅行更加无缝，V/Line通勤者、优惠卡持有人以及国际和州际游客都将能够和在全球很多城市一样，选择非接触式信用卡和借记卡支付选项。

目前，澳洲和纽西兰所有公共交通工具上的非接触式支付技术都由该银行负责。

今年5月，总部位于美国的Condent公司击败了myki的日本运营商NTT Data和另一家美国公司Cubic，获得了一份为期15年的协定，将对过时的myki系统进行大修和运营。不过，Cubic后来致信维州州长，称Condent夸大了其经验，其之前的400多个票务系统都不接受银行卡或电话支付防护四，并抱怨政府招标过程中可能存在错误。

按照约定，Condent将于12月1日正式接管NTT Data，开始运营myki。升级后的技术计划在明年进行试点，2025年进行更广泛安装。

维州myki系统2007年开始推出，一直受到成本暴增数百万元和系统问题的困扰，直到2012年才完全投入使用，取代了Metcard系统。NTT Data于2010年接管了myki的初始签约开发商Kamco，并于2017年获得了7亿澳元的七年续约合同。

在墨尔本，公交出行必须购买myki卡然后再充值，成人卡费6澳元，儿童和老年人优惠卡费3澳元，，悉尼Opal卡没有卡费。

自2019年以来，安卓手机用户可以使用该系统，不过尽管州政府在2019年拨出100万元寻找解决方案，但至今iPhone和银行卡仍然无法使用该系统。而悉尼、伦敦和新加坡等大城市的火车通勤者都可以使用信用卡和借记卡刷卡上下车。

CBA于2021年被任命为维州政府银行事务委员会成员。