Acciona发出警告：悉尼轻轨项目可能晚于2020年5月完成

据《悉尼先驱晨报》的报道，来自西班牙的合同方Acciona发出警告：悉尼轻轨项目完成的时间可能将晚于2020年5月，同时，项目亏损已达到10亿澳元。它将责任推给了新州运输局（state’s transport agency）。

 

在11月29日的议会调查中，该公司表示，如果它事先从Ausgrid（澳最大电网）那里得知处理地下电缆所需要的恐怖投入，它是绝对不会签署从悉尼环形码头到城东南的12公里线路的合同的！Acciona澳洲区董事总经理（MD）贝德·努南（Bede Noonan）表示，悉尼轻轨延期的责任在于Ausgrid的工作，而这部分工作是Acciona无法介入的。

 

“需要处理的事项太多了，”努南表示：“任何合同方都不可能按原定计划，在明年第一季度完成这一项目！”他举了一个建设失败的例子：鉴于技术问题，澳新军团大道（Anzac Parade）上金斯福德（Kingsford）与肯辛顿（Kensington）之间的地段，高压线必须先被取下，Acciona才能动工；但在11月27日晚上，来自Ausgrid的员工却无法开工——因为他们没带规划许可证！而Acciona对此毫无办法。实际上，这次施工在三个月前就有预约了，这令Acciona对Ausgrid感到极端失望。

 

鉴于政府在施工方面给出了有误导与欺骗性的信息，Acciona正在控告新州政府，要求额外的11亿澳元的补贴。这一举措可能将悉尼轻轨项目的总成本推高到超过30亿澳元的地步。

 

努南告诉委员会，早在2015年2月初，新州政府就针对类似问题推出了一份重要文件——《Ausgrid指导准则》。但在2015年2月27日，Acciona与新州政府达成最终合同前，政府都没有将该文件提供给Acciona。当Acciona在事后读到这份文件，后悔已经来不及了。努南认为，政府向公司掩盖了大量事实，让双方合同几乎变成一纸空文。而由于事先收到的信息具有误导性，不得不履约的Acciona已经在该项目上出现了10亿澳元的亏损，按期履约的几率也变得越来越渺茫。

 

努南透露，由于无法推进下一步进度，公司已经基于安全支付法案（Security of Payments Act）从ALTRAC财团筹集到了一亿澳元的资金。ALTRAC负责整个项目的支出。Acciona分别在今年的1,2,3月进行了3次集资，而ALTRAC是他们唯一的筹集渠道。