高田在美国和日本申请破产保护 安全气囊危机无法收场

 

高田已在美国和日本申请破产保护；之前，该公司生产的有缺陷安全气囊与10余人的死亡事故存在关联，并导致了汽车行业史上最大的召回事件。

该公司根据《破产法》第11章在特拉华州申请破产，登记负债超过100亿美元，债权人包括本田汽车、丰田汽车、特斯拉等就安全气囊索赔的汽车制造商，以及已提起集体诉讼的个人。高田在日本也申请了破产。根据高田网站的公告，美国安全气囊制造商Key Safety Systems Inc. (KSS)已同意以1,750亿日元（16亿美元）的价格收购高田的业务。KKS为中国的均胜电子所有。

高田的产品可能失灵、导致金属碎片飞向司机和乘客，至少与全球17人的死亡事故存在关联。2004年一辆本田雅阁的一个气囊爆炸，高田称之为异常现象。之后，监管机构曾20多次扩大高田的召回范围，将10多家制造商的汽车上数以百万计的安全气囊包括在内。

根据申请文件，本田、丰田和宝马等17家汽车制造商为无担保债权人，它们与召回和赔偿相关的主张金额不详。诉讼主张也未作估计，其中包括来自美国和加拿大的集体诉讼原告以及美属维尔京群岛的总检察长的主张。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对高田有1.8亿美元的罚款和处罚主张。

料将覆盖逾1亿个安全气囊的召回以及相关事故，引发了针对高田和采用其气囊的汽车公司的多起诉讼。相关指控包括人身伤害或死亡、经济损失。

今年1月份，高田在一份和解协议中承认将会爆炸的气囊的致命危险隐瞒了约15年，同意向美国监管机构、消费者和汽车制造商支付10亿美元。其中包括2,500万美元的刑事罚金、1.25亿美元的受害者赔偿金，还有8.5亿美元用于赔偿因其大规模召回而蒙受损失的汽车制造商。