这可能是世界上最好的军舰，而它们并非美国制造和拥有的

CNN: 长篇：这可能是世界上最好的军舰，而它们并非美国制造和拥有的

这是一个让美国海军指挥官挠头的日益严重的问题：如何跟上中国不断扩大的军舰舰队。

中国海军不仅已经是世界上最大的海军，而且与美国的数量差距将越来越大，美国海军负责人最近警告称，美国的船厂根本无法跟上。

一些专家估计，中国在美国建造一艘战舰的时间内，可以建造三艘。

这只是其中之一的问题，除此之外，北京在南海和台湾周边的动作越来越多，这可能使美国国防部长奥斯汀在本周末的新加坡香格里拉对话上与来自该地区的高级军事人物共同关注。

在这些问题中，本周末取得任何突破的机会似乎不大，其中一个原因是中国明确拒绝了美国提议，要求奥斯汀在论坛上和他的中国同行李尚福举行会议。

但在峰会前接受CNN采访的专家表示，其中一个问题的潜在解决方案——中国舰队的数量优势，在美国准备打破思维定势的情况下是可以实现的。

一些专家说，华盛顿拥有一些北京没有的东西：在韩国和日本有一些正在建造一些高规格（且价格实惠）海军装备的盟友。

一些专家说，从这些国家购买舰船，甚至在他们的船厂建造美国设计的舰船，可能是一种经济有效的方法来缩小与中国的差距。

澳洲美国研究中心的研究员Blake Herzinger说，韩国和日本制造的军舰绝对能与（中国）相媲美。

美国夏威夷太平洋司令部联合情报中心前任作战主任Carl Schuster说，日本的军舰设计师是世界上最优秀的之一。

这两个国家与美国有着相互防卫条约，那么为什么美国不与它们合作，超越中国建造军舰呢？

问题在于，根据目前的美国法律，美国海军禁止购买外国建造的军舰，即使是来自盟友。

美国也禁止在外国建造自己的军舰，原因既涉及安全问题，也出于保护美国造船业的意愿。

Blake Herzinger和Carl Schuster和其他专家越来越多地认为，也许是时候，美国政府需要重新考虑这项法律，为美国在海上争夺中赢得优势。

挑战中国世界一流的055型军舰

五角大楼估计中国海军目前拥有约340艘军舰，而美国则少于300艘。

他们认为中国舰队在未来两年内将增长到400艘，而美国舰队要到2045年才能达到350艘。

但引发关注的不仅仅是中国海军不断扩大的规模。

更重要的是中国所制造的一些军舰，在火力上可能已经比美国的一些军舰更强大。

以中国的055型导弹驱逐舰为例，它在许多人眼中是世界上最高级，火力最猛的导弹驱逐舰之一。

055型导弹驱逐舰排水量在12,000至13,000吨之间，比典型的驱逐舰更大（接近美国海军的提康德罗加级巡洋舰的大小），并且具备非常强大的火力。

它拥有112个垂直发射系统（VLS）单元，可发射地对空和反舰导弹，比美国海军最新的阿利·伯克级驱逐舰上的96个单元更多。

它还配备了更先进的雷达和反潜武器系统。

而中国正在大量生产055驱逐舰。

中国从2014年开始建造055型，并最近服役了第八艘“咸阳”号。

而美国的宙斯盾级驱逐舰的建造速度，则要慢得多。

美国开工建造的宙斯盾级驱逐舰工作开始的时间比中国的早了五年，但只有两艘已经服役。

然而，一些西方分析师表示，韩国的世宗大王级驱逐舰可能与055型驱逐舰不相上下。

世宗大王级（Sejongs）驱逐舰的排水量为10,000至12,000吨，略小于中国的055型，但其火力更强，拥有128个VLS单元和包括地对空，反潜和巡航导弹在内的武器系统。

这三艘世宗大王级驱逐舰每艘造价约为9.25亿美元，是韩国海军的骄傲。

韩国国防媒体机构表示，凭借这一艘舰船，（韩国海军）可以应对多个同时发生的情况——防空，反舰，反潜，反水面，并且能够防御弹道导弹。。

首任世宗大王级驱逐舰舰长，现任韩国军事研究协会副会长金德基（音译：Duk-ki Kim）退役海军上将表示，世宗大王级驱逐舰完全能够与中国的055型匹敌。

金德基告诉CNN，中国注重的是数量和价格竞争力，而不是舰艇质量。 

日本也拥有“世界级”驱逐舰，伦敦国王学院的战争与战略教授Alessio Patalano表示。

日本最新的摩耶级（Maya-class）导弹驱逐舰配备了96个VLS单元，可发射反弹道导弹和反潜导弹，同时根据Alessio Patalano的说法，日本的新导弹驱逐舰其传感器和系统的质量处于非常高的水平。 

去年11月，摩耶级驱逐舰展示了其击落位于地球大气层之外的弹道导弹的能力。

这96个VLS单元使摩耶级与美国最新的阿利·伯克级驱逐舰处于同一水平，但它们之间存在一个关键的区别：

阿利·伯克级造价22亿美元，而摩耶级造价低了10亿美元。

换句话说，摩耶级代表了“数量和质量”的双重优势：它们具备高规格，相对较低的成本，并且能够快速投产。

帕塔拉诺说，如果中国的造船能力展示出惊人的大规模生产能力，那么日本在经济实惠质量方面领先于大多数海军强国，而且不会牺牲服役时间。

这种平衡和哲学上的经验，是一种真正的优势。 

而且不仅仅是摩耶级驱逐舰，还有日本的最高级别级护卫舰（Mogami-class frigates），最新的最上级护卫舰。这些快速，隐形的5500吨战舰配备了16个VLS单元，可发射地对空和反舰导弹。每艘舰只需要90名船员，价格约为3.72亿美元。

相比之下，美国海军正在研发的星座级护卫舰预计将比最上级护卫舰贵三倍，并且需要两倍的船员。

鉴于美国海军在招募方面遇到困难，美国海军作战部副参谋长表示，今年可能会超过招募目标六千人——尽管星座级护卫舰预计将配备比最上级护卫舰多两倍的VLS单元，但这种情况并不理想。

由于中国系统的不透明性，很难与中国的055型驱逐舰进行成本比较。

据估计，每艘055型驱逐舰的造价范围从9.25亿美元到26亿美元不等。

一个亚洲的秘密武器

那么，是什么让韩国和日本的造船厂如此具有竞争力呢？

Carl Schuster表示，在美国国防合同中普遍存在的成本超支在日本并不常见。

与美国不同，日本会严格要求制造商按照他们的估算来执行。

Carl Schuster说，日本造船厂的报价是绝对的。

如果他们的成本低于预期，他们将获得更大的利润。如果他们遇到延误和错误，造船厂必须自己承担修正的费用。 

他声称，这种做法比美国的做法“明智得多”。

Carl Schuster指出了据称存在的祖姆沃尔特（Zumwalt）级驱逐舰和沿海战斗舰严重超支的问题。

超支问题导致五角大楼花费了数十亿美元购买这些军舰。

另外一个问题是，批评人士称美国海军甚至不知道如何使用和怎么使用祖姆沃尔特（Zumwalt）级驱逐舰和沿海战斗舰。

美国海军的三艘祖姆沃尔特级驱逐舰的价格约为80亿美元，但它们如何融入整个舰队尚不清楚。

与此同时，一些美国的沿海战斗舰每艘成本超过3.5亿美元，预计在服役寿命的三分之一之前就会被除役。

是时候让美国政府重新思考他们的海军战略了吗？

所有这些日本和韩国新建造的战舰船，都是为了融入美国的技术，武器，侦察雷达和宙斯盾指挥控制系统而设计的。

部分原因是为了使两国海军能够与美国同行无缝合作，就像今年早些时候的联合演习一样。

但是，如果美国，日本和韩国的舰船使用相似的技术并可以一起行动，为什么法律禁止美国在日本和韩国的造船厂建造一些舰船呢？

这种禁止不仅仅涉及安全问题，也旨在保留造船业的就业岗位和专业造船知识在美国境内。

根据美国海事管理局的数据，2019年，与美国造船业相关的总经济活动占就业岗位近40万个，对国内生产总值贡献了424亿美元。

在29个州中，有154家造船厂被归类为活跃的军工造船企业，还有300多家从事船舶维修或能够建造海军的船舶。

美国军方是这些造船企业的重要需求来源；虽然2020年交付的舰船中，不到3%交付给了美国政府机构，但其中14艘大型军舰船，交付给了美国海军和美国海岸警卫队的组合。

美国政府和国会要做出艰难的决策

在美国，任何可能被视为对如此重要的行业构成威胁的举动，都将带来华盛顿政治上的困扰。

美国造船代表们认为应该在国内船舶工业上增加支出，而不是减少支出。

据美国海军学会新闻网报道，他们最近在向国会表达意见时表示，造船厂面临的最大问题是吸引和留住高素质的员工。

美国海军发言人Travis Callaghan表示，目前，海军在几个造船厂建造和合同下建造了大量舰船。我们还在大力投资我们的造船厂，以增加和最大化产能。

美国海军致力于提供一支现代化，高度战备且有能力的海军力量，不仅现在，而且将来仍然是国家的主要海上控制工具。 

还有一些分析人士表示，虽然美国专家们对日本和韩国的造船能力赞叹不已，但让他们为美国建造船舶，这一步走得还是还太远，暂时不可能实现。

在香格里拉对话会的间隙，国际战略研究所的海军研究高级研究员Nick Childs表示，美国与其盟友的合作已经在亚洲海军实力上，追上中国。

在该地区，目前存在着“海上平衡的新阶段”，这使得情况逐渐朝着华盛顿有利的方向发展，Nick Childs说道。

然而，他并不认为解决办法是在海外建造美国最先进的军舰，里面有太多不可控制的因素了。

他表示，我认为解决办法是向他们学习，而不是让他们替你做。

然而，外包支持者表示，利用盟友的帮助可以提供更为直接的解决方案，并指出美国已经在海外外包设计。

美国星座级（Constellation-class）护卫舰是基于意大利设计的，而日本则被提及为未来蓝图的可能来源。

但Carl Schuster认为，仅有设计还不够，他说美国现在需要更多的舰船。

Carl Schuster说，由于美国的船厂容量非常紧张，将部分工作交由日本完成将解决这个问题，直到美国能够翻新和扩建船厂，这在大多数防务分析师看来需要十年时间。

退役的韩国海军上将金德基认为，在造船方面和美国合作，对韩国和美国来说，是“双赢”。

Blake Herzinger也认为，是时候重新思考这项禁止在外国建造美国军舰这一法律了。