F-35联合攻击战斗机最新升级的持续延迟，是美国空军近期决定在2025财年减少购买新战机机数量的因素之一。
美国国防部周一宣布计划在2025年从洛克希德·马丁购买42架F-35A，比最初预期的少6架。
在讨论2025年预算的新闻发布会上，空军官员克里斯汀·琼斯（Kristyn Jones）告诉记者，称为技术更新3（TR-3）的升级问题是导致这一决定的部分原因，另外还有总体预算限制。
空军副部长琼斯说，我们想要的是我们想要的飞机，TR-3和Block 4能力已经延迟。
我们的做法是通过在未来几年减少采购数量来最小化影响，然后在2029财年将F-35购买量增加到每年48架。
TR-3是对F-35进行的一系列硬件和软件改进的术语，包括更好的显示屏、计算机内存和处理能力。
战斗机需要在进行更广泛的一系列升级，即Block 4之前，先到位TR-3改进。
预计Block 4将允许F-35携带更多更好的武器，提高其目标识别能力，并升级其电子战能力，等等。
但TR-3已经落后于计划近一年，而且预计还需要几个月的时间才能准备好，主要是由于软件和集成问题。
这些延迟促使五角大楼停止接收新建造的F-35，直到TR-3准备就绪。
洛克希德·马丁在2023年7月完成了首批应进行TR-3改进的F-35的建造。
但由于软件未准备就绪，国防部无法进行验收飞行。
F-35此后一直储存在洛克希德·马丁的设施中，特别是其在德克萨斯州沃斯堡的主工厂，同时继续进行TR-3的工作。
洛克希德·马丁在给《美国防务新闻的声明中说，给战斗机升级TR-3仍然是我们的首要任务，我们预计将在2024年第三季度开始交付TR-3战机，并致力于为我们的客户任务提供无与伦比的先进能力。
F-35联合项目办公室在一份声明中表示，它正在与工业界、军事和国际合作伙伴一道工作，一旦TR-3软件“稳定、有能力且可维护”，就恢复战机的交付。
琼斯告诉记者，空军仍计划总共购买1763架F-35。
该部门最初预计在未来几年每年购买48架F-35，但现在计划在2026财年也购买42架，以及在2027和2028财年各购买47架。
尽管空军在近几年的某些年份已经减少了F-35A的采购量，包括2022年购买了41架以及2023年购买的43架，但在特朗普政府期间的国防开支激增，使其未落后于计划。
空军在2020年购买了62架F-35A，在2021年购买了60架。
琼斯说，我们没有改变总体计划记录。但鉴于今年的财政约束，以及在获取我们需要的能力方面的延迟，我们对程序进行了重新基础设定。但我们没有减少总数。
洛克希德表示，公司正在继续进行TR-3的实验室和飞行测试，同时继续建造F-35。
该公司表示，目前进行的飞行测试显示出飞机系统稳定性的改进，以及其视频和武器能力。该公司还表示，预计用于交付的TR-3配置也在进行实验室测试，预计在系统稳定性、雷达和视频能力方面将有所改进。
众议院武装服务委员会战术空军和陆地部队小组委员会主席，弗吉尼亚州的共和党人罗布·维特曼（Rob Wittman）对TR-3工作的持续和恶化的延迟以及F-35交付的情况越来越不满意。
维特曼在3月7日华盛顿麦卡利斯防务会议（McAleese Defense Conference）对记者表示，潜在地有数十架F-35未完成交付“对整个企业来说都应该是极其令人不安的，尤其是考虑到空军的计划是退役当前的战斗机库存”。
维特曼还担心，即使战机交付，如果F-35项目安装了软件的部分版本作为临时修复，战机可能无法立即执行战斗任务。
他还重申了他的担忧，TR-3的延迟将会产生连锁反应，从而在未来几年内阻碍Block 4升级。
维特曼说，这必须从长远的考虑来解决。
本文来自投稿，不代表澳洲财经新闻 | 澳洲财经见闻 - 用资讯创造财富立场，如若转载，请注明出处：www.afndaily.com
