美国宇航局公布新的太空可持续性战略

科罗拉多斯普林斯消息，美国宇航局（NASA）宣布了一种新的方法来应对日益拥挤和危险的地球轨道环境，提出了一项太空可持续性战略，该战略最初侧重于分析问题而非解决问题的技术。

美国宇航局在4月9日发布了综合太空可持续性战略的第一卷，为美国宇航局设定了六个目标，与太空社区的其他成员一起，更好地理解地球轨道上日益增长的碎片风险及其缓解方法。

该战略旨在应对这一主题的复杂性，美国宇航局副局长帕姆·梅尔罗伊（Pam Melroy）在第39届太空研讨会（Space Symposium）上的演讲中表示。她说，“我一直对哪些步骤实际上会产生最大影响感到非常不确定，并认为过去的分析过于简化，我们处于一个常识和直觉无法解决问题的地步。”

这就是为什么，她说，新战略的第一个目标是更好地理解这个问题的复杂性。她说，“我们需要在评估太空可持续性方面达成广泛接受的框架，通过与国内外利益相关者合作，我们旨在建立一个共享的框架和共同的视角。”

美国宇航局技术、政策和战略办公室的副局长查理提·威登（Charity Weeden）在演讲后的简报会上说，“框架是看到战略成功的基本要素”。它将纳入可持续性的经济和技术方面。

她补充说，“它看起来会很复杂，因为这是一个复杂的问题”。

梅尔罗伊在她的演讲中争辩说，这一框架将使美国宇航局和其他人能够更好地理解“同时调整多个旋钮”的效果，以确定哪些不确定性是最关键的。战略的第二个目标是识别影响太空安全最关键的不确定因素。

她说，我们希望寻求感知和预测太空环境的突破性改进，探索新的操作方法，并识别限制碎片产生的成本效益方法，以及管理现有碎片的风险。

只有那时，她说，美国宇航局才准备好投资于太空可持续性的技术。

那是每个人都首先跳跃的部分。我们认为它排在第三位。

梅尔罗伊说，美国宇航局将开发一个技术组合，以解决框架中的问题并应对关键不确定性。这些技术将包括轨道碎片管理、增强的太空态势感知、交通协调和环境理解。

作为该目标的一部分，美国宇航局将制定转移计划，将这些技术转移到其他用户。她说，“我们的目标是造福整个太空社区，不仅仅是美国宇航局”。

另外两个目标涉及政策和协调。美国宇航局正在更新其内部碎片减缓政策和对积极碎片清除的支持。梅尔罗伊说，后者对美国宇航局支持积极碎片清除技术的程度设置了限制，该机构现在希望放宽这些限制。她在简报会上说，“我们需要稍微打开一点边界”。

该政策还指示美国宇航局与联邦政府内的其他机构以及商业和国际太空用户协调。一个例子是与太空商务办公室（Office of Space Commerce）合作进行的关于其太空交通协调系统（TraCSS）的民用太空交通协调系统的工作。

梅尔罗伊在简报会上说，“我们很自豪能与太空商务办公室合作”，提到了在TraCSS的研究和开发方面的合作。

我希望的是，如果我们提出这个战略，它也会促进他们的技术投资。

第六个也是最后一个目标是美国宇航局在这个问题上的内部组织。该机构计划在未来几个月内聘请一名太空可持续性主任，来领导战略的实施。

梅尔罗伊在简报会上说，讨论战略的资金，特别是技术投资，为时尚早，因为该机构近期重点关注框架目标。让我们先弄清楚我们在做什么以及它会产生什么影响。

她补充说，随着美国宇航局已经开始为其2026财年预算提案进行内部规划，该提案将于明年初发布，从战略中涌现的太空可持续性技术开发项目的资金可能要等到2027财年预算提案。

梅尔罗伊在她的演讲中强调，美国宇航局在太空可持续性方面的工作将专注于科学和技术，对承担任何监管或操作角色不感兴趣。

她说，有人希望看到我们成为太空海岸警卫队，作为一个科学和技术组织，我们应该开发这些能力，然后将它们转移到用户身上。

然而，尽管她强调美国宇航局正采取审慎的方法，梅尔罗伊强调了问题的紧迫性。在她的演讲中，她讨论了2月28日美国宇航局的TIMED航天器和一颗已失效的俄罗斯卫星，宇宙2221号，之间的近距离接近。两颗卫星都无法执行机动避免碰撞，梅尔罗伊后来说，进一步分析显示两颗航天器相距不到10米，差点发生灾难性的碰撞。

她说，对我个人和我们所有在美国宇航局的人来说都非常震惊，TIMED航天器真的吓到了我们所有人。