维珍澳洲重新募股上市 贝恩资本寻求顾问公司

贝恩资本（Bain Capital ）周一在一份声明中表示，它将很快就浴火重生后的维珍澳洲航空公司（Virgin Australia）再次在澳洲证交所（ASX）重新挂牌上市的首次公开募股（IPO）寻求建议，这家美国私募股权基金在2020 年底以35亿澳元收购这家澳洲第二大航空公司，拯救了破产重组，接受自愿清产管理中的维珍澳洲航空。

不过贝恩资本表示，它尚未最后决定何时，甚至是否将这家航空公司在澳洲证交所。澳洲维珍于2003年首次在交易所上市，但股市上自由流通股票有限– 五家外国航空公司股东持有90%的股权– 并且持续亏损，给其股票带来持续压力。

维珍澳洲早在疫情之前就已负债累累，债务高达50亿澳元，而新冠肺炎疫情成为压垮维珍澳洲的最后一根稻草。持有其股份90%的五家外国企业，包括新加波航空、阿提哈德航空、中国南山集团、海航集团以及英国维珍集团。破产重组令这五家外国企业损失惨重，尤其是各持有约20%股权的中国南山集团和海航集团。

其中南山集团是2016年6月以2.3亿澳元从纽西兰航空公司手中买下维珍澳航20%的股权，而此前一个月海航集团以1.18亿澳元买下维珍澳航13%的股份，此后又将对这家澳洲第二大航空公司的持股增加到近20%。

自贝恩资本收购破产重组的维珍澳洲航空后，在新总裁赫德利卡（Jayne Hrdlicka）领导下，推动它扭转困局。

赫德利卡总裁去年曾表示，该航空公司有望在2023财政年度上半年实现中期利润，从而引发市场对它有可能为再次挂牌上市进行首次公开募股的猜测。

贝恩资本合伙人墨菲（Mike Murphy）周一说，维珍澳洲「业务状况良好」，在新冠疫情危机高峰期，他领导贝恩资本对维珍澳洲的收购，并在这一过程中击败本地私募基金BGH Capital，加拿大投资巨头Brookfield，以及纽约对冲基金Cyprus Capital Partners向维珍澳洲清产管理人提出的报价。

贝恩表示，任何它被选中维珍澳洲再次上市首次公开募股的顾问公司，都会报告「将维珍澳洲航空送回澳洲证交所的最佳时机、结构和指标」。

合伙人墨菲说：「维珍澳洲航空作为一家上市公司有着引以为豪的历史。虽然目前没有固定的（重新上市）时程表，但在未来的某个时候，如果真的发生任何首次公开募股行动，贝恩资本将欢迎公开市场投资者加入我们，成为一家伟大的澳洲公司的股东。」

「贝恩资本已做出长期承诺，支援维珍澳洲航空的增长和可持续发展。贝恩资本目前打算在维珍澳洲航空未来的首次公开募股中保留大量股权。」

「贝恩资本将确保这些初步审议不会分散维珍澳洲航空管理层的注意力，他们可以保持100%专注于自己的角色。」

赫德利卡总裁在周一中午前通过一次会议向维珍澳洲航空的工作人员通报了贝恩资本的决定，但拒绝就审查首次公开募股的决定提供任何进一步的评论。

在2021年初重组该航空公司的资本结构时，贝恩的估值约为10亿澳元，昆州政府通过它的投资工具昆州投资公司支付了2000万至2200万澳元，获得2%股权。英国富商，维珍集团创办人布兰森（Richard Branson）的维珍集团（Virgin Group）支付了约5000万澳元购买维珍澳洲航空5%的股份。

去年9 月向公司监管机构提交的财务报表显示，维珍澳洲上个财政年度的运营亏损激增至3.867 亿澳元，而2021 年为7680 万澳元。但赫德利卡总裁在去年11月宣布该集团已恢复盈利。

自2020 年11 月以来，该航空公司已将成本削减了3 亿澳元，以促进其成本重组，并且自去年2 月以来，其机队数量增加了50% 以上。该航空公司于12 月开始重返长途国际航班，开通了昆州东京之间的新航线。