硫排放超标？国际海运法大改将导致运输成本骤升

据悉，国际海事组织（InternationalMaritime Organisation）将于2020年1月开始大幅提高海运用油的排放标准，并将对大量海运企业造成影响。

据调查，目前国际海事法规定海运货轮燃油中的硫（sulphur）排放量为3.5%，而新法案则要求将该排放量大幅下调至0.5%。而在全球能源运输过程中（比如天然气运输）货轮占到了5-7%，但是硫排放量却占到了总比的50%以上。该高污染物排放的原因其实是在于货轮所使用的燃油是纯度最低的柴油。

据伦敦物流专家托尔·佛芙兰（Tor Svelland）研究表示，目前全球范围内将受到新法案影响的货轮约为62,000艘，而这些货轮想要达标，必须统一安装净化器。但是无论如何，新法案的生效将导致海运成本的大幅上升，并对能源市场造成影响。