特斯拉比亚迪电动化领先 澳受欢迎汽车品牌转型慢

一份国际报告显示，美国的特斯拉Tesla和中国的比亚迪BYD在电动交通领域处于领先地位，排名分列一二，而澳洲一些最受欢迎的传统汽车制造商Toyota等品牌转型较慢。

这份国际清洁运输理事会ICCT评级报告按照10个标准对全球前20位轻型汽车制造商进行了排名，特斯拉总体表现最好，其战略愿景得分完美，其次是中国汽车制造商比亚迪，在市场主导地位方面得分很高。

报告还发现，尽管所有汽车制造商都有「更多的工作要做」，但是日本和印度的汽车制造商是向零排放汽车转型最慢的国家之一。澳洲最受欢迎的汽车品牌丰田Toyota在电动化方面被评为「落后者」之一，在未来计划一项中100分仅得15分。丰田尚未在澳洲推出电动汽车，只是宣布计划在2026年前推出10款电池驱动车型。

在所有制造商中得分最低的是日本品牌Suzuki和Mazda，总分分别为0分和10分（满分100分）。

ICCT还发现，包括BMW、Volkswagen和Mercedes-Benz在内的许多传统汽车品牌在运营脱碳方面做出了重大努力，在制造过程中使用了更多的可再生能源，而Chang’an、Geely、SAIC、Stellantis和VW在提供广泛的零排放汽车方面受到赞誉。不过，所有汽车制造商都需要做出更多承诺，才能在2035年前实现向100%电动汽车销售的过渡。随着转型的加速，所有公司都必须发展壮大，才能跟上不断变化的市场。

一个月前，澳洲联邦政府启动了国家电动汽车战略，其中包括鼓励制造商进口更多低排放和零排放汽车，并通过更多的充电基础设施支持其使用。

今年4月，电动汽车销量占澳洲所有新车销量的8%，高于去年4月的1.1%，按地区来看，新州电动车销量最好，为11,098辆，维州第二，为10,000辆。

去年11月，澳洲国会还通过了价值3.45亿元的电动汽车折扣法案，免除了符合条件的企业电动汽车的附加福利税，并取消了家庭用车5%的进口关税，与此同时，电动汽车充电站建设速度不断加快，全国已有712个电动汽车充电站。