燃油标准阻碍电动车普及 一百多名市议员呼吁变革

来自澳洲各州和领地的100多名市长和地方市议员发表了一封信，敦促联邦政府全面改革该国的电动汽车政策。

这份声明于12日发布，得到了120名地方政府人员的支持，声明呼吁艾班尼斯政府出台燃油效率标准，让更多低排放和零排放汽车进入澳洲。

该声明在5月预算前几周、在政府收到500多份国家电动汽车战略建议书后发布。

澳洲是仅有的几个没有燃油效率标准来帮助遏制汽车排放的主要经济体之一。

在声明中，当地政府官员敦促政府引入与其他国家相同的强制性标准，鼓励进口更多低排放和零排放汽车，并每五年进行一次审查。

维州本迪戈（Bendigo）市长梅特卡夫（Andrea Metcalf）表示，燃油效率标准对她所在的维州社区努力实现电动汽车目标有帮助。

她说，大本迪戈市的目标是到2030年将100多辆轻型汽车车队转变为电动汽车，但由于澳洲在合适的价格点上可用的选择有限，我们受到了阻碍。

南澳Mitcham市长罗斯（Heather Holmes-Ross）表示，南澳的市议会在引入电动汽车时也面临着几个月的等待期，推迟了电动汽车的普及。她说，如果我们想在电动汽车的普及方面引领我们的社区，实施燃油效率标准是至关重要的。我们都需要立即采取行动。

气候委员会宣传负责人雷纳（Jennifer Rayner）表示，来自地方政府的反馈显示，许多地方政府发现很难获得大量电动汽车订单或找到他们所需的车型。

她说，地方市议会已经准备好电动车转型，所以如果燃油效率标准可以让车辆更容易获得，我们应该会看到电动车队的迅速普及。这对减少排放非常有用，同时也增加了澳洲负担得起的二手车的供应。

雷纳博士说，理想情况下，联邦政府应该在今年年底之前设计并立法制定燃油效率标准，这样它们就可以在2024年生效。

燃油效率标准是国家电动汽车战略文件中涉及的问题之一，该文件于2022年10月结束提交。预计政府将在5月预算之前做出回应。