澳航收到ACCC的通知后 仍然批准乔伊斯售出1700万股票

作为竞争监管机构对澳航不适当地出售数万张被取消机票的调查的一部分，ACCC向澳航发了详细的信息要求，尽管如此，澳航还是批准他们的总裁乔伊斯出售价值1700万澳元的股票。

《澳洲金融时报周末版》确认ACCC 4月26日发出了强制性的信息通知，要求航司交出材料。这是第二张通知，第一张是去年9月14日在调查的早期阶段发出的。

6月1日乔伊斯出售了他持有的澳航股份的90%。8月31日ACCC说会对澳航发起诉讼，指控他们出售8000个已经取消航班的机票，在做出取消的决定后的数周仍在发售机票。

知情人士说第一个信息要求是在接到大量顾客投诉后发出的。ACCC之前说澳航是在连续两年被投诉最多的公司。

Clayton Utz律所专门从事竞争法的律师Michael Corrigan说“发出通知的门槛是 ACCC 必须认为可能存在违法行为”。 他没有具体指澳航，但表示收到通知是“重要的一步，公司会知道事情的严重性”。

其他了解ACCC如何具体运作但希望匿名的人士说通知总是会阐述ACCC在调查什么。“如果你不停地收到同一个问题的通知 – 一旦你收到第二或第三张 -你知道事情严重了。”

《澳洲金融时报周末版》并没有暗示ACCC的调查应该被披露 – 在调查中这些公司不被允许公开讨论这些问题直至监管机构决定起诉。哪怕ACCC要求2.5亿的罚款的诉求得以实现，这也不可能大幅影响澳航的股价。

而且也没有规则不让董事买卖股票，除非他们根据他们知道对公司股价至关重要但尚未披露的信息进行买卖。

但是甚至在 ACCC 提出诉讼之前，投资者就已经对乔伊斯出售股票感到相当不安。 Centennial Asset Management 的Matthew Kidman)等基金经理此前曾表示，乔伊斯应该等到“11月离职后”，而不是在 6 月份在市场最高点出售股票。 乔伊斯以$6,74的价格出售他的股票而本周五澳航股票收市价为$5.61.

澳航发言人说ACCC最近对该司进行了“一些调查”，“其中一些包括强制信息通知，这些都没有带来不利的调查结果。”

“直到8月28日ACCC告诉澳航的都是仍然在收尾调查。此事第一次变成实际的法律行动是ACCC在8月31日提出诉讼。”

ACCC确认第一次强制信息通知是去年9月14日发出的，10月26日修正；第二次是今年4月26日发出，6月16日修正。Clayton Utz律所的Corrigan说在ACCC 和被发通知的公司的律师商谈所有被要求的信息是否有关或是否需要更多时间准备材料后会对通知进行修正。

第二个通知发出时ACCC加强了对国内航司的监控。ACCC在早些时候的报道中指出悉尼机场起飞降落槽有效管理的重要性。但是6月份发出的最终报告，提出了更为严重的囤积起飞槽的指控。