澳洲纯电动汽车销量增长放缓！福特Ranger仍是王者

今年3月，澳洲人购买的纯电动汽车数量接近创纪录水平，但这类汽车在总销量中所占的比例并没有增长。

联邦汽车工业协会（FCAI）周四发布的新数据显示，3月份全电池电动汽车销量为10,464辆，占新车交付总量的9.5%。

这一比例略低于2月份9.6%的市场份额，2月也是销售天数较少的一个月，共交付10,111辆电动汽车。

但电动汽车销量远高于2023年3月（6612辆，占市场总销量的6.8%）。

2023年6月售出的11,042辆仍保持着月度纪录。 电动汽车在汽车销量中所占比例的停滞似乎反映了海外趋势。在美国，电动汽车行业先驱特斯拉(Tesla) 4月3日警告称，由于供应链严重中断，公司遭遇自新冠疫情开始以来的首次同比销量下降。

但澳洲电动汽车市场仍然受到海外货物抵达的多变影响，这增加了额外的波动性，因为船只被那些缺货订单填满。

与此同时，配备电池和汽油或柴油发动机的混合动力车越来越受欢迎，澳洲3月份售出13,935辆混合动力车，而2023年3月的销量为5247辆。

今年3月，特斯拉Y Model是澳洲所有车型中销量排名第三的车型，交付量为4379辆。

FCAI的数据显示，3月份共交付109,647辆汽车，比去年同期增长12.7%。FCAI首席执行官韦伯(Tony Weber)表示，这是3月份的历史新高。

福特Ranger皮卡（Ute）以5661辆的销量夺得第一，其次是丰田RAV4 SUV，销量为5070辆。丰田HiLux Ute以3995分排名第四。

在非电动汽车制造商就联邦政府提出的排放计划展开激烈游说之际，皮卡车在澳洲一直受到关注，因为流行的皮卡车型在国内没有电动版。

气候变化部长鲍恩(Chris Bowen)上月底略微修改了车辆燃效计划，但他表示，这仍意味着，政府约80%至90%的初衷没有改变。 特斯拉和北极星都因排放计划愤怒退出FCAI。

特斯拉3月份的总销量为6017辆，而2023年3月为3578辆。中国电动汽车竞争对手比亚迪(BYD)的销量从1061辆上升至1622辆。

在6月底之前，特斯拉的数据仍将出现在FCAI统计中。

北极星则立即退出了FCAI，因此与2023年3月的212辆相比，这些数据中没有反映出任何变化。北极星发言人周四表示，3月份共交付84辆北极星汽车。未来特斯拉和北极星的数据将由电动汽车委员会公布。

如果算上混合动力和插电式电动汽车，3月份电动汽车占总销售的份额为23.5%。