澳洲汽车排放新标草案发布 将展开公众咨询面临各方考验

一位医生说，根据一项将使澳洲与大多数其他主要经济体保持一致的方案，澳洲死于污染的人数将减少。

周末公布的燃油效率标准预计将从2028年起为新车主每年节省约1000澳元，并结束澳洲作为脏车倾倒场的不良声誉。

根据模仿美国的新规定，汽车行业将需要平衡高污染、耗油量大的汽车与低排放或零排放汽车的销售，否则将面临罚款。

但是，儿科神经学家、联邦国会独立议员瑞安（Monique Ryan）说，政府青睐的模式也可以挽救生命，该模式在2025年开始实施之前还要面临进一步的咨询协商。

她说，汽车污染直接或间接导致了许多疾病，包括心脏病、癌症、中风和早产。

医生们估计，每年有超过1.1万澳洲人死于污染，这是交通事故死亡人数的六倍。

瑞安说，这些标准是公共卫生领域的重大胜利。

该方案使澳洲走上了一条雄心勃勃的道路，即到2028年将新乘用车排放总量削减60%。

这是为了赶上美国在上世纪70年代引入的标准。

联邦交通部长金玛玲（Catherine King）表示，目前没有激励制造商确保澳洲汽车市场优先考虑高效车辆的措施。

她告诉澳洲广播公司说，中国有标准，日本有标准，纽西兰、美国、欧盟也有标准准，我们的市场并不优先考虑那些最高效的汽车。

联邦国会独立参议员波考克（David Pocock）表示，政府有考虑在2028年之前就达到美国标准的空间，并提到当地计划在7月开始实施的措施。

这位首都领地的参议员表示，任何低于目前提议的雄心勃勃的计划都将增加运输成本，并对我们的气候造成进一步损害。

支持澳洲遵循美国计划的司机团体NRMA表示，澳洲不能继续沿着自愿目标的道路走下去。

在强调共同承诺减少排放的同时，制造商强调了与美国计划的不同之处。

汽车工业联合会行政总裁韦伯（Tony Weber）表示，澳洲的目标得到了大量财政激励措施的支持，但讨论文件并未提及任何额外的激励措施来支持低排放汽车的普及。

如果立法，该标准预计将使所有新车购买者受益。

政府讨论文件称，从2028年开始，每辆车每年平均节省1000澳元，在车辆的整个使用周期中节省1.7万澳元。

由于行驶距离较长，乡镇地区和农村司机可以节省更多的费用。