在澳洲国内价格暴跌的情况下，南方岩龙虾将成为澳洲各地圣诞餐桌上的主角，而澳洲与中国日益紧张的贸易关系则加剧了这一趋势。
在中国禁止进口澳洲活龙虾后，在维州、塔州和南澳经营的商业渔民向国内市场供应数量创下纪录。
随着龙虾从中国的餐馆和市场退出，海鲜加工商和商业渔民希望国内市场能够为这一陷入困境的行业提供一条重要的生命线。
一些商业渔民现在在边远码头以每公斤30-50澳元的价格出售这种世界闻名的美味。
塔州商业渔民Jason Hart本周在Strahan码头直接向公众出售他的渔获。
Hart先生说：“我以前从来没有为能不能在码头上卖掉它们担心过。”
“即使我们市场不好的时候，还是能把鱼卖出去。但我从来没见过这样的情况，我是第三代渔民。”
“我想，喜欢龙虾的人真能吃得起了，这是好事。”
“它便宜了点，但这让我们很难。”
Hart先生说，虽然价格在波动，但光是跑船，他还是要花每公斤30澳元。
他说：“所以，如果价格降到了30澳元，那我们只是抓来好玩的，即使是40澳元，我们还是为了好玩而抓。”
在史无前例的出口危机中，业界争相寻找新鲜市场，南澳出口商Andrew Ferguson促成了一项具有里程碑意义的交易，为澳洲一家连锁超市供应这种广受欢迎的海鲜。
Ferguson先生说：“我们已经与Drakes和市场上的独立人士建立了合作关系，研究在连锁超市中分销冷冻或新鲜烹饪的龙虾。”
“现在还是早期，他们刚在周一存了一批，我们已经要再发一批了。”
Ferguson先生说，他希望看到商业渔民重新出海捕鱼。
他说：“我们正在关注当地市场……但这是一个艰难的过程。我们必须再次出发，寻找其他机会。”
南方岩龙虾船队停泊
受中国贸易紧张局势的影响，南半球最大的岩龙虾船队在南澳的东南海岸线上停泊。
MacDonnell港职业渔民协会主席Roger Cutting表示，该行业的前景不明。
Cutting先生说：“”这是我在过去50年中目睹的行业最大的危机。我们不知道会发生什么。”
“我们不知道中国会不会回心转意。看起来并不乐观。”
他说，停泊在MacDonnell港的50多艘商船中，只有少数几艘在捕鱼来供应国内市场。
Cutting先生说：“工厂告诉他们去哪里，捕什么尺寸。”
他警告说，圣诞节过后，国内需求将趋于平淡，更多的人将转而选择更实惠的海鲜，如大虾。
Cutting先生说，国内市场无法支持全国的商业南方岩龙虾行业。
他说，因为中国人口众多，以及他们对龙虾的“热爱”，中国市场对南方岩龙虾产业至关重要。
他说，大多数商业渔民都在“坐等”中国的一些消息。
“印度有14亿人口，但他们不爱吃龙虾。他们更喜欢吃普通的鱼。”
渔民处于“生存模式”
商业经营者Kerry Tatnell在塔州西海岸捕鱼，但在霍巴特南部的Margate码头销售，他说直接卖给客户“不是这个行业的最佳结果”。
Tatnell先生说：“我认为我们需要先照顾好自己人，而不是海外市场。如果价格适合我们澳洲国内市场，这里可能会有更大的市场。”
他说，渔民们很难赚取利润。
Tatnell先生说：“这就是我们正在做的，实现收支平衡。我们需要继续工作，只为努力偿还配额资金、运行成本，并付钱给我们的船长和船员。”
“现在真的是生存模式。”
“我们这些可能还会有一定量的鱼卖给公众。如果没有公众，我想现在整个龙虾产业都会倒了。”
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