据《悉尼晨锋报》报道,运营商称,悉尼Lane Cove隧道出现了近400处建筑缺陷,需要花费3亿澳元修复,给使用该道路出行的司机带来的影响将持续数年。
Transurban正在就这条长3.6公里的道路出现的问题起诉建筑商Thiess and John Holland。隧道顶部部分地区出现了裂缝,部分顶部线已经掉落,导致“水滴在地面上”。
2003年,Thiess and John Holland得到了建筑隧道的11亿澳元合同。4年后,隧道通车,每天有8万辆车在这里通行。
Transurban称,深入的修复工作可能需要数十年时间,将花费3亿澳元,据了解,这还是在2048年之前交还给新州政府的前提下。
如果在交还给政府之前无法完成修复工作,花费可能会翻倍。修复时间长是因为检查、检测和修复只能在晚上10点和早上5点隧道关闭期间进行。
根据合同,隧道的顶板护面层应该可以使用100年。但新州高院文件显示,这条东向隧道的201处发现了缺陷。另外西向隧道的188处发现了缺陷。
Transurban寻求了专家John Braybrooke的建议。他在报告中称,“隧道的设计不合理,而且受到了施工糟糕的影响”。
Transurban称,喷射混凝土需要被替换以及维护。 这场价值数亿澳元的法律战争已经持续了5年。
Operation Redress的Michael Fraser说:“如果修复工作无法尽快完成,民众可能面临更多风险。” Transurban在一份声明中表示,安全是“头号优先事项”。
“包括Lane Cove隧道在内的所有资产都会接受严格和定期的维修核查,确保所有司机的安全。隧道不是由Transurban建造,但是是开通后3年由Transurban收购的。”
Thiess的母公司Cimic没有对此事做出回应,John Holland也表示不回应。
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