昆州疫后重建预算公布，重点聚焦公卫健康

在煤炭和房地产价格飙升的情况下，昆士兰财政厅长卡梅伦迪克（Cameron Dick）将在周二提交帕拉祖克政府的第八份预算。

但在周一的发言中，财长和州长帕拉祖克都试图强调预算的重点是一件事：健康。

财长表示：「这将是一份强有力的工党预算，侧重于工党的价值观，提供这些工作和服务，支持昆士兰人的生活方式，无论他们住在哪里」。

包括昆士兰的澳洲医疗协会部门在内的团体一直在呼吁增加资金，各州试图从联邦政府获得更多的资金。 然而，尽管新冠疫情带来了挑战，该州的底线此后一直在调整。

迪克的第一个预算显示，在疫情之后，该州2.34亿澳元的运营盈余将转变为86.3亿的赤字，该赤字将在三年内缓解为13.9亿澳元。

本月早些时候，他预示着在过去两份经济报表因转移税、税收和化石燃料收入增加而下调后，2022-23财政年度的赤字将低于17亿。

财长说，随着10年冻结期的结束，煤炭公司通过增加煤炭特许权使用费返还给政府国库，由于全球经济衰退和中国进口限制，去年下降了50%，为17.5亿。 对此，昆士兰资源委员会发起了一项公共活动，高呼矿工面临的困境，并表示任何成本增加都会阻止外国投资者。

该游说团体还声称，此举违背了帕拉祖克政府连任时关于不徵收新费用和新税种的承诺，但财长否认了这一点–他上周表示，该承诺是针对「昆士兰人民」，而不是「大型跨国公司」或其国内企业。

财长在谈到煤炭公司时说：「他们通过创纪录的高煤价赚取了几十亿和几百亿澳元」。

同时，住房状况引发了昆士兰社会服务委员会、昆士兰地方政府协会、昆士兰房地产协会、澳洲房地产委员会和昆士兰建筑行业协会（Master Builders Queensland）罕见联合呼吁提供更多的社会住房资金。

早期房地产市场活动的提升已经导致预测本财政年度的税收收入将增加15亿，主要由转让税收入所推动的，甚至在布里斯班在截至3月的一年中以其18年来最急剧的房地产价格跃升引领全国。

在上周的一份声明中，昆士兰社会服务委员会（QCOSS）首席执行官麦克维（Aimee McVeigh）说，虽然政府去年的资金仍然是要求的一半，但到目前为止，随着租金随着房地产价格的上涨和社会住房登记超过5万人仍然还在排队，交付的住房数量并没有接近解决需求。

「政府说他们将在6月底前建好727套住宅，这还不够」，麦克维上周说。

该州也已经宣布了其他举措来提高其底线。本月早些时候，不顾业内一些人提出抗议，昆州财长说博彩公司的消费税将从15%上升到20%，并扩大到奖金投注。

财政厅也将主意动到交通罚款和其他违规行为上，在通货膨胀加剧的情况下，罚款额度比往常有了更大的跃升。

通货膨胀促使一些公共部门工会开始着手争取与政府谈判，以取代即将到期的企业协议，从而使工资上涨跟上。财长在上次预算中延长了对非一线公共部门职位的12个月的招聘冻结。

一些生活成本措施也已宣布，随着价格的上涨，居民将收到175澳元的电费退款。

最近几周，政府不断对即将出台的预算释出更多项目细节，包括为疫苗生产提供3550万澳元，为提高抽水机的发电量提供4800万澳元，以及为所有州立学校提供1330万澳元的免费产品计划。

另外，昆州政府计划为铁路项目注入35亿澳元，作为州预算的一部分，财长将在周二公布预算的全部内容。

在54亿澳元的地下项目铺设第一段轨道后，财长在Cross River Rail的Woolloongabba工地宣布了预算预告。

35亿澳元将包括9.24亿澳元用于黄金海岸轻轨的第三阶段，从Broadbeach South到Burleigh Heads；8.76亿澳元用于从Kuraby到Beenleigh的Logan和黄金海岸快速铁路升级；以及4.89亿澳元用于Beerburrum到Nambour铁路升级。

该方案还将拨出7.89亿澳元在New Generation Rollingstock项目，包括新的信号和列车控制系统；2.12亿澳元用于昆士兰列车制造项目；1.07亿澳元用于在Pimpama、Hope Island和Merrimac建造三个新的黄金海岸车站；9250万澳元用于Loganlea火车站的搬迁；以及3000万澳元用于Loganlea火车站的停车升级。

财长说，这些项目在其生命周期内将创造5000多个就业机会，包括在Maryborough建置65辆新列车。

「我们的铁路投资不仅仅是为了东南地区，而是为了整个昆士兰。特别是将支持该州乡镇区域的制造业工作，尤其是Maryborough和Rockhampton」，他说。

「通过在昆士兰制造火车，也支持了传统的制造业和作为供应链一部分的许多中小型企业的技术工作。」

此係在布里斯班CBD的跨河铁路Albert St站铺设第一段跨度为50米的轨道之后，财长发出声明，这是5.9公里长的双隧道项目的一部分。

交通厅长马克贝利（Mark Bailey）说，该项目对Gabba观看比赛的人群非常友善，也有利于2032年奥运会和残奥会。

「火车将每三分钟到达Gabba，一次能疏运900人。」 他说：「你能想像，与目前的时间表相比，离开Gabba的情况会好多少？你可以随心所欲叫很多巴士来载，但要离开Gabba仍然非常困难。」

「这个Woolloongabba站在开放后不仅可以疏运Gabba的人潮，而且对2032年的奥运会和残奥会的人员流动也是至关重要。」

Gabba将举办奥运会的开幕式和闭幕式。 跨河铁路公司工人的目标是在未来一年左右每天铺设50-100米的轨道，然后进入机械和电气工程阶段，接着是车站装修过程。

大部分的建设工作应该在2024年之前完成。然后，在2025年第一批列车开始载客之前将有一段时间的测试。