日本SLIM探测器成功登陆月球，但无法通过太阳能产生电

路透社东京1月20日消息，日本于周六成功将一艘航天器送上月球，成为第五个实现这一壮举的国家。

然而，其太空机构表示，这个探测器未能产生太阳能电力，这是一次证明“精确”着陆技术并振兴曾遭遇挫折的太空计划的任务。

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）表示，其智能月球探测着陆器（SLIM）于日本东京时间凌晨12:20左右成功登陆月球表面，并重新与地球建立通信，但其太阳能电池板未能产生电力，可能是因为角度摆放不正确。

JAXA研究中心主任国中均（Hitoshi Kuninaka）在新闻发布会上说，“SLIM目前只依靠电池运行，我们正在优先传输其数据到地球”。

尽管进行了如关闭加热器等“维持生命”的处理，SLIM的电池寿命只有“几个小时”，所以JAXA将保持现状，而不采取冒险行动。

国中均表示，JAXA希望阳光角度的变化能够使太阳能电池板恢复功能。

国中均说，“月球上太阳角度的变化需要30天时间”。

所以当太阳方向改变，光线从不同方向照射时，光线最终可能会打到太阳能电池上。

被称为“月球狙击手”的SLIM尝试在其目标点附近100米（328英尺）内着陆，而常规的精确度是几公里，JAXA表示这项技术将成为未来探索具有潜在氧气、燃料和水资源的多山月球极地的有力工具。

他说，从追踪数据来看，SLIM肯定实现了100米精度的着陆。

尽管他补充说验证这一点大约需要一个月的时间。

苏联、美国、中国和印度是唯一四个成功在月球上进行软着陆的国家。

日本正日益寻求在太空中扮演更大的角色，与盟友美国合作以对抗中国。

日本还拥有几家私营太空初创公司，JAXA计划在未来几年内作为NASA阿耳特弥斯计划的一部分向月球发送宇航员。

但日本太空机构最近在火箭开发方面遭遇了多次挫折，包括今年3月其新旗舰火箭H3的发射失败，该火箭旨在与SpaceX等商业火箭提供商在成本竞争性方面相匹敌。

这次失败导致日本的太空任务，包括SLIM和与印度的联合月球探索任务普遍延误。

印度在8月份成功实现了其“月船3号”（Chandrayaan-3）探测器在月球南极的历史性着陆。

JAXA曾两次成功着陆于小行星上，但与小行星着陆不同，由于月球的引力，着陆器无法再次尝试，其科学家说。过去一年中，日本初创公司

ispace、俄罗斯太空机构和美国公司Astrobotic的三次月球任务均以失败告终。

只有四个国家，前苏联、美国、中国和印度，以及没有私人公司在月球表面实现了软着陆。

这辆2.4米 x 1.7米 x 2.7米的车辆包括两个主引擎和12个推进器，周围是太阳能电池、天线、雷达和相机。

保持轻量化是该项目的另一个目标，因为日本计划通过降低发射成本在未来进行更频繁的任务。

SLIM在发射时重700公斤，不到印度的“月船3号”的一半。

在探测器降落到表面时，它被设计为通过将其相机的图像与现有的月球卫星照片进行匹配来识别其所在位置。

JAXA表示，这种“基于视觉的导航”使精确着陆成为可能。

着陆时，SLIM成功部署了两个微型探测器，一个大小与微波炉相当的跳跃式车辆和一个棒球大小的轮式漫游车，它们本应拍摄航天器的照片，并慢慢将它们发送回地球，JAXA说。

科技巨头索尼集团，玩具制造商Tomy和几所日本大学共同开发了这些机器人。

SLIM是在9月份搭载日本的旗舰H-IIA火箭发射的，并且采取了节能的四个月旅程前往月球。