新州工党打出选举交通牌 承诺加速建设帕拉玛打轻轨

新州工党如果赢得明年新州选举，将在其第一个政府任期内开始建设长期推迟的帕拉玛打（Parramatta）轻轨第二阶段工程，并将花费额外的2亿澳元加快建设。

新州政府预计，这条线路要到2031年才能通车，比原计划晚了大约5年。2017年，当第二阶段的拟议路线公布时，政府表示，有望在2020年之前开始施工。

新州工党领袖柯民思（Chris Minns）表示，西悉尼已经为这个项目等待了足够长的时间。

他说，是时候建造帕拉玛打轻轨二期了。工党将停止谈论这个项目，开始建设。这正是西悉尼人民所期待和需要的。自2014年以来，自由党已经16次宣布这个项目，但却没有动手开工。

柯民思警告说，西悉尼在基础设施项目上落后了。他说，自由党一次又一次地在没有基础设施的情况下建造住房，以支持我们不断增长的社区。

帕拉玛打被视为工党和自由党的关键席位。自由党尚未预选一名候选人来取代即将退休的惩教厅长李哲飞（Geoff Lee），而工党已经选择了帕拉玛打市长戴维斯（Donna Davis）。

政府在6月份的预算中承诺投入6.02亿澳元开始第二阶段的建设，结束了几年来对它是否会继续推进的怀疑。然而，工党表示，他们仍然怀疑整个项目能否完成。

政府决定推进轻轨的第二阶段，尽管一个独立的基础设施咨询机构建议由于劳动力短缺和建筑成本增加而推迟该建设项目和其他几个项目。

工党交通发言人海兰（Jo Haylen）表示，工党将建造轻轨的第二阶段，因为悉尼西部不断增长的社区应该得到与东部和北部一样好的公共交通服务。海兰说，这不仅仅是为了兑现自由党违背的承诺，而是为了确保这些社区拥有更好的生活质量。

戴维斯说，该地区预计将经历大规模的人口增长。她说，当自由党第一次承诺修建帕拉玛打轻轨二期时，人们相信了他们的话。人们在沿线买房、经商、投资，都是因为自由党的承诺。

在6月份的预算中还透露，从Westmead经帕拉玛打市中心到Carlingford的第一阶段线路的成本已经飙升了4.75亿澳元，达到28.75亿澳元。