新南威尔士大学新技术研究 柴油发动机可使用氢燃料

澳洲研究人员已经开发出一种方法，可以将现有的柴油发动机转化为燃烧氢燃料，这可能会减少超过85%的碳排放。

工程师们表示，这项技术一旦改进，就可以用于改装柴油卡车发动机，对澳洲的排放产生直接而显著的影响。

新南威尔士大学（UNSW）机械与制造工程学院的一个团队花了18个月的时间开发了这项技术，并创造了氢-柴油直喷双燃料系统的原型机。

当改装到柴油发动机上时，该技术可使其使用90%的氢燃料。

在测试中，与柴油发动机相比，这种发动机的排放量减少了85.9%。

新南威尔士大学的Shawn Kook教授说，这项技术现在已经可以用于电力设备，未来也可以用于升级柴油车。他说，我们希望建立的第一个应用是在有柴油发电机的矿区，这意味着它们会产生大量的二氧化碳。我们可以改造它们，我们可以将它们转化为清洁燃烧的氢能。一旦技术成熟，发现任何问题，我们就可以将其扩展到卡车和个人买家。

Kook教授表示，比起等待全新的燃料电池系统的开发，能够对已经存在的柴油发动机进行改造要快得多，这种系统可能至少在10年内都无法大规模商业化。

他说，这项技术现在已经准备好部署在采矿现场，尽管它在汽车上的应用需要更好的氢储存系统。

Shaun Chan博士和Evatt Hawkes教授也在研究论文中共同署名。

利用绿色氢技术促进和取代传统柴油发动机已成为澳洲研究的重点。其他支持者包括位于阿德雷德的氢直接注入（HYDI）公司，该公司在垃圾车上演示了其技术。

今年6月，矿产商Fortescue还与机械制造商Liebherr签署了一项协议，将提供120辆氢燃料和电池卡车，以取代Liebherr的柴油车队。